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INSTALLATION PNEUMATIQUE
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression
dans l'installation/l'appareil.
▶ Avant de travailler sur l'installation ou l'appareil, il convient de
couper la pression et de purger des conduites/de les vider.
Procédure à suivre :
→ Raccorder le fluide de commande au raccord d'air de
pilotage (1) (3...7 bars ; air d'instrument, exempt d'huile,
d'eau et de poussières).
→ Monter la conduite d'évacuation d'air ou un silencieux sur le
raccord d'évacuation d'air (3) (voir « Fig. 12 »).
Maintenez la pression d'alimentation appliquée abso-
lument à au moins 0,5...1 bar au-dessus de la pression
nécessaire pour amener l'actionneur dans sa position
finale.
Remarque importante concernant le parfait fonction-
nement de l'appareil :
▶ L'installation ne doit pas générer de contre-pression.
▶ Pour le raccordement, choisissez un flexible d'une sec-
tion suffisante.
▶ La conduite d'évacuation d'air doit être conçue de
façon à empêcher l'entrée d'eau ou d'autre liquide dans
l'appareil par le raccord d'évacuation d'air.
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Type 8691
Installation pneumatique
Fig. 12 : Raccordement pneumatique
Attention (concept d'évacuation d'air) :
Pour le respect du degré de protection IP67, il convient
de monter une conduite d'évacuation d'air dans la zone
sèche.
français
Raccord d'air de
pilotage
(Légende : 1)
Raccord d'évacuation
d'air (Légende : 3)