Table des Matières
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Consignes de sécurité
Mise en service et exploitation
2.7
Mise en service et exploitation
2.8
Contrôle et entretien
2.9
Recyclage
10
Notice d'exploitation – Module de freinage de sécurité BST
•
En cas de coupure de la tension de commande de sécurité U
commande fonctionnelle U
au module de freinage BST.
•
Le concept de sécurité convient exclusivement dans le cadre d'interventions méca-
niques sur des installations ou des composants de machine entraînés.
•
Pour l'exécution de travaux sur la partie électrique de l'installation, la tension d'ali-
mentation devra être entièrement coupée. Des tensions dangereuses peuvent sub-
sister jusqu'à 10 minutes après la mise hors tension.
•
Tenir compte du fait qu'en cas de défaut, le temps de retombée du frein raccordé
est plus long et que l'entraînement peut par conséquent terminer sa course en
roue libre.
– Les temps de retombée maximum du frein sont indiqués au chapitre "Caracté-
ristiques techniques" de la notice d'exploitation concernée pour le module de
freinage BST et pour les freins à disque de SEW.
– Remarque : si un arrêt en roue libre risque de générer des dangers liés à l'appli-
cation, il convient de prendre des mesures de sécurité complémentaires (par
exemple un couvercle amovible avec système de verrouillage), afin de recouvrir
la zone dangereuse jusqu'à ce que tout danger pour les personnes soit écarté.
– Les protections supplémentaires doivent être conçues et intégrées de sorte à
répondre aux exigences de la norme EN ISO 12100:2010 et aux exigences dé-
finies pour l'évaluation des risques pour la machine.
– Après le déclenchement de l'instruction d'arrêt, verrouiller l'accès en fonction
des risques, jusqu'à ce que l'entraînement s'arrête ou déterminer la durée de
verrouillage suffisante pour garantir la sécurité.
•
Les états des diodes V1 et V2 ne doivent pas être considérés comme des données
intervenant pour la sécurité. L'extinction des diodes V1 et V2 ne signifie pas que le
module de freinage de sécurité BST soit hors tension et que le frein soit serré.
Même si les diodes V1 et V2 sont éteintes, la tension du circuit intermédiaire U
peut être appliquée au module de freinage BST.
•
Le module de freinage de sécurité BST ne détecte aucune erreur mécanique
(p. ex. usure des garnitures de frein) des freins à disque de SEW.
Respecter les consignes du chapitre "Contrôle et entretien" (→ 2 30).
Les éléments du module de freinage BST doivent être traités selon les prescriptions
en vigueur en matière de traitement des déchets et transformés selon leur nature en
tant que :
•
fer
•
cuivre
•
aluminium
•
plastique
, la tension du circuit intermédiaire U
IN
/ de la tension de
SAFE
reste appliquée
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