Table des Matières
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REMARQUE
•
•
•
8.2
Pilotage du module de freinage
ATTENTION
Risque de détérioration du module de freinage dû au non-respect des temps d'arrêt
nécessaires
Endommagement du système d'entraînement
•
8.2.1
Mode de fonctionnement : mode automatique
En mode automatique, respecter un temps d'arrêt d'au moins 1 s en cas de puissance
de bobine P ≥ 70 W après la coupure du frein.
8.2.2
Mode de fonctionnement : mode apprentissage ou Jogg
En mode mode apprentissage ou Jogg, des temps d'arrêt plus courts qu'une seconde
sont possibles en cas de puissance de bobine P ≥ 70 W. Respecter un temps d'arrêt
d'au moins 3 minutes au plus tard au bout de 20 impulsions de commande.
Les états des diodes V1 et V2 ne doivent pas être considérés comme des
données importantes pour la sécurité.
L'extinction des diodes V1 et V2 ne signifie pas que le module de freinage de sé-
curité BST est hors tension et que le frein est serré.
Même si les diodes V1 et V2 sont éteintes, la tension du circuit intermédiaire U
peut être appliquée au module de freinage BST.
Respecter les temps d'arrêt nécessaires du module de freinage.
Signal de
commande du
frein
t OFF
1 s
Signal de
20 impulsions max.
commande du
frein
t ON
t ON
t OFF
1 s
t OFF pendant au moins 180 s
Notice d'exploitation – Module de freinage de sécurité BST
Mise en service
Pilotage du module de freinage
t ON
t ON
t OFF
t OFF
1 s
1 s
t/s
2950935051
t
2951034251
8
Z
29
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