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ROUES ET PNEUS
Soulevez la trappe du plancher et sortez le
triangle de présignalisation.
Sortez le triangle de présignalisation de son
étui, dépliez-le et assemblez les deux extré-
mités.
Déployez les pieds du triangle de présignali-
sation.
Respectez la réglementation concernant l'utilisa-
tion du triangle de présignalisation. Placez le tri-
angle de présignalisation en tenant compte de la
circulation pour choisir l'emplacement.
Veillez à ce que le triangle de présignalisation,
avec son étui, soit bien en place dans le compar-
timent à bagages après utilisation.
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Outillage
Dans la voiture, vous trouverez, entre autres, un
œillet de remorquage, un cric* et une clé à bou-
lon de roue*.
Sous le plancher du coffre à bagages se trouve
l'œillet de remorquage, le cric* et la clé à boulon
de roue*. Il y a également la place pour la douille
des boulons de roue de blocage et des outils
pour insérer les capuchons en plastique de bou-
lons de roue.
Informations associées
•
Réparation provisoire de crevaison* (p. 362)
•
Œillet de remorquage (p. 342)
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 353)
•
Boulons de roue (p. 352)
•
Cric* (p. 358)
Cric*
Utilisez le cric pour lever la voiture pour rempla-
cer une roue.
Utilisez le cric d'origine uniquement pour le rem-
placement de roue. La vis du cric doit toujours
être correctement graissée.
NOTE
Le cric ordinaire de la voiture n'est destiné à
être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois pour une courte durée, comme
par exemple pour changer de roue à la suite
d'une crevaison, pour la permutation entre les
roues d'hiver/d'été, etc. Seul le cric destiné à
être utilisé pour le modèle spécifique doit être
employé pour lever la voiture. S'il est néces-
saire de procéder à des levages plus fré-
quents ou de plus longue durée que pour
changer de roue, il est alors recommandé
d'utiliser un cric d'atelier. Auquel cas il con-
vient de suivre les instructions concernant cet
équipement.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
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