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CLIMATISATION
Généralités sur les commandes
climatiques
La voiture est équipée d'une climatisation élec-
tronique (p. 142). La climatisation refroidit,
chauffe et humidifie l'air de l'habitacle.
NOTE
La Climatisation (AC) (p. 146) peut être dés-
activée mais pour obtenir un meilleur confort
climatique dans l'habitacle et éviter la forma-
tion de buée sur les vitres, il est conseillé de
la laisser activée.
Ne pas oublier
•
Pour que la climatisation fonctionne de façon
optimale, les vitres latérales et le toit panora-
mique* doivent être fermés.
•
La fonction d'aération générale (p. 190) per-
met d'ouvrir/de fermer toutes les vitres
simultanément pour rapidement aérer la voi-
ture par temps chaud par exemple.
•
Dégagez la neige et la glace de la prise d'air
de la climatisation (la grille entre le capot et
le pare-brise).
•
Par temps chaud, l'eau de condensation
issue de la climatisation peut s'écouler sous
la voiture. Ce phénomène est tout à fait nor-
mal.
•
Lorsque le moteur a besoin de toute sa puis-
sance, c'est-à-dire en accélération à pleins
gaz par exemple, la climatisation peut être
136
temporairement désactivée. La température
peut augmenter temporairement dans l'habi-
tacle.
•
Pour éliminer la buée sur l'intérieur des
vitres, il convient fonction de dégivrage
(p. 146). Pour réduire le risque de formation
de buée, nettoyez les vitres avec du produit
ordinaire pour les vitres.
Voitures avec Start/Stop*
Lorsque le moteur est automatiquement arrêté
(p. 307), le fonctionnement de certains équipe-
ments peut être temporairement réduit, par
exemple la vitesse du ventilateur (p. 144) de la
climatisation.
Informations associées
•
Température réelle (p. 136)
•
Spécifications du menu - climat (p. 139)
•
Climatisation électronique - ECC (p. 142)
•
Distribution de l'air dans l'habitacle (p. 139)
•
Qualité de l'air (p. 137)
Température réelle
La température sélectionnée dans l'habitacle
correspond à une température ressentie. Cer-
tains paramètres comme la température exté-
rieure, le débit d'air, l'hygrométrie, le niveau d'en-
soleillement dans l'habitacle et à l'extérieur de la
voiture sont pris en compte.
Le système comporte un capteur d'ensoleille-
ment (p. 137) qui détecte la provenance des ray-
ons du soleil qui pénètrent dans l'habitacle. Cela
entraîne une différence de température entre les
bouches d'air gauche et droite alors que le
réglage est identique des deux côtés.
Informations associées
•
Généralités sur les commandes climatiques
(p. 136)
•
Réglage de la température dans l'habitacle
(p. 145)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
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