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Blocage de différentiel longitudinal
Démultiplication du
pignon droit
S506_134
Le blocage de différentiel longitudinal est engagé électriquement par le biais du servomoteur de boîte transfert
V455. Le pignon de sortie du servomoteur est relié à la démultiplication du pignon droit. La démultiplication du
pignon droit dirige le mouvement de rotation dans la boîte transfert et le transforme en mouvement de poussée de
l'axe de fourchette et de la fourchette.
Pour activer le blocage de différentiel, le soufflet est
déplacé en direction du différentiel central. La
denture de blocage du carter de différentiel est reliée
à la denture longitudinale. Le pignon conique de
différentiel relié à l'arbre secondaire menant au pont
avant est désormais bloqué en rotation avec le carter
de différentiel. Le différentiel central est ainsi bloqué
et plus aucune compensation de vitesse de rotation
entre l'essieu avant et l'essieu arrière n'a lieu.
L'essieu avant et l'essieu arrière tournent désormais à
la même vitesse de rotation.
Servomoteur de boîte transfert V455
Pignon de sortie
Blocage de différentiel longitudinal ouvert
Denture de blocage sur le carter de différentiel
Carter de différentiel
S506_125
Axe de fourchette
Fourchette
Arbre secondaire
(menant au pont
avant)
Soufflet
Denture
Blocage de différentiel
longitudinal
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