Table des Matières
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Vue en coupe 2 de la boîte
Arbre primaire
Baladeur LOW
Moyeu de synchronisation
sur le pignon fixe HIGH
Denture d'embrayage
Pignon baladeur LOW
Pompe à huile
Double fourchette
HIGH/LOW
Pignon fixe LOW
Arbre secondaire
menant au pont arrière
Conduit d'huile
Différentiel central
La bride d'entraînement est bloquée en rotation dans l'arbre secondaire et a une liaison mécanique avec l'arbre
primaire par le biais d'un tirant d'ancrage.
Outre le graissage par barbotage via le jeu de pignons, la boîte transfert dispose également d'un graissage actif
avec une pompe à huile. Les points de graissage sont lubrifiés depuis la pompe à huile via des conduits d'huile. Le
conduit d'huile fixe dans l'arbre secondaire menant à l'essieu arrière et rotatif dans l'arbre secondaire menant au
pont avant alimente les points de graissage sur l'arbre secondaire menant au pont avant.
Les différences de vitesse de rotation entre l'essieu avant et l'essieu arrière sont compensées par le différentiel
central conçu sous forme d'engrenage conique.
Cale expansible
Vis de tirant d'ancrage
Carter de différentiel
Pignon conique de différentiel
Soufflet HIGH
Blocage de différentiel
(blocage longitudinal)
Moyeu de
Denture de blocage
sur le carter de différentiel
synchronisation
Bride d'entraînement
Pignon fixe HIGH
Denture d'embrayage
Pignon baladeur HIGH
Fourchette
Baladeur
S506_057
Arbre secondaire
menant au pont arrière
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