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La boîte transfert est vissée dans un étrier de fixation avec une tôle de protection. L'étrier de fixation est protégé
des vibrations dans la traverse de boîte de vitesses par des patins métal-caoutchouc.
Le contacteur de réduction de boîte de vitesses F504 détecte la réduction tout-terrain engagée (4x4 LOW). Il est
utilisé comme témoin d'état (témoin de réduction de boîte de vitesses K277) et comme information en retour pour
la logique de passage des vitesses dans le calculateur pour fonctions spéciales programmables J820 en vue de la
commande de la régénération.
En cas de défaillance du contacteur de réduction de boîte de vitesses F504, aucun retour d'information n'est
envoyé au calculateur J820 et le témoin de réduction de boîte de vitesses K277 clignote dans la touche 1
(contacteur) de réduction tout-terrain E694.
Arbre rotatif de commande
Aération de la boîte transfert
Tôle de protection
de l'étrier de
fixation
Contacteur de
réduction de boîte
de vitesses
F504
Bride de sortie vers
le pont arrière
Vérin de commande pneumatique HIGH/LOW
Version :
Vérin de commande pneumatique à double action sans ressort de rappel
Conséquence en cas de défaillance :
Plus aucun passage des vitesses n'est possible. La boîte transfert reste dans le rapport engagé préalablement. Ce
dysfonctionnement est indiqué par le clignotement du témoin K277 dans la touche 1 (contacteur) de réduction
tout-terrain E694.
Aération du soufflet
Soufflet
Aération V455
Raccord d'air comprimé
Vérin de commande
pneumatique HIGH/LOW
Servomoteur de boîte transfert
V455
Contacteur de boîte pour
blocage de différentiel/boîte
transfert F99
Bride de sortie vers le pont
avant
S506_065
Étrier de fixation
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