Raccordement Électrique Moteur - SKF FB-XL Serie Notice De Montage

Groupes motopompes multilignes pour une application dans des installations de lubriication centralisée progressives
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6. Montage
6.5 Raccordement électrique moteur
voir figure 12
ATTENTION
Choc électrique
Le produit doit être coupé du réseau
électrique avant tous les travaux sur
les composants électriques.
DANGER
Choc électrique
Seul le personnel qualifié et autorisé
par l'utilisateur, peut procéder au
branchement électrique du produit.
Les conditions de branchement et
les directives locales (par ex. DIN,
VDE) doivent être absolument
respectées.
Il faut respecter les consignes de la norme
EN 60034-1 (VDE 0530-1) relatives aux li-
mites de fonctionnement de la zone A (com-
binaison entre des variations de tension de
±5 % et de fréquence de ±2 %) et de la zone
B (combinaison entre des variations de ten-
sion de ±10 % et de fréquence de +3/-5 %).
Ceci est particulièrement vrai pour la mon-
tée en température et les écarts de valeurs
par rapport aux valeurs nominales indiquées
sur la plaque signalétique du moteur. En
aucun cas les valeurs limites ne doivent être
dépassées !
Le raccordement du moteur doit être réalisé
de manière à assurer une liaison électrique
durable et sûre (pas de brins effilochés !) ;
utiliser les embouts prévus à cet effet (par
ex.des cosses, des douilles d'extrémité).
Les câbles de raccordement selon DIN VDE
0100 doivent être sélectionnés en fonction
du courant assigné et des conditions propres
à l'installation (par. ex la température am-
biante, le mode de câblage, etc. suivant DIN
VDE 0298 et IEC / EN 60204-1).
Différentes informations portant sur le rac-
cordement électrique du moteur au réseau
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d'alimentation, en particulier l'affectation
des bornes et des broches, sont consul-
tables sur le tableau des caractéristiques du
moteur ou sur le plan client (si présent).
MISE EN GARDE
Choc électrique / endommagement
du moteur de la pompe
La tension de réseau disponible
(tension d'alimentation) doit être
conforme avec les caractéristiques
de la plaque signalétique du moteur
ou avec les composants électriques.
Il faut vérifier les dispositifs de sécu-
rité du circuit électrique. Utilisez uni-
quement des fusibles avec l'intensité
prescrite.
Le conducteur de protection doit
toujours est connecté. Il faut dans
ce cas s'assurer que la section de
câble est suffisante et conforme aux
normes et que les contacts sont sûrs.
951-170-227-FR
FR
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Version 04

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