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Reifen
Reifendruck vorne mit Fahrer + Gepäck:
2
2,1 bar - 2,3 kg/cm
Reifendruck hinten mit Fahrer + Gepäck:
2
2,2 bar - 2,4 kg/cm
Reifendruck vorne mit Fahrer + Beifahrer + Gepäck:
2
2,4 bar - 2,5 kg/cm
Reifendruck hinten mit Fahrer + Beifahrer + Gepäck:
2
2,8 bar - 2,9 kg/cm
Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und
Höhenlage bedingten Schwankungen. Für Fahrten im
Gebirge bzw. in Gebieten mit starken Temperatur-
schwankungen, sollte der Reifendruck entsprechend
kontrolliert und angepasst werden.
Wichtig
Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen
und nachstellen.
Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren
von besonders unebenen Straßen gewährleisten zu
können, ist der Druck im Vorderreifen um 0,2÷0,3 bar zu
erhöhen.
D
Reparatur oder Austausch der Reifen
Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen,
brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, da sie
über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen.
Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man
genau kontrollieren, ob Luftverluste vorhanden sind.
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ausgewechselt werden. Beim Austausch der Reifen den
Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden.
Um Druckverluste während der Fahrt zu verhindern,
muss man sich davon überzeugen, dass die
Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen.
Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden. Eine
Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum plötzlichen
Platzen des Reifens führen, was schwerwiegende Folgen
für den Fahrer und den Beifahrer haben kann.
Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist ein Auswuchten
des jeweiligen Rads erforderlich.
Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben.
Achtung
Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er
Wichtig
Nie die für das Auswuchten der Reifen bestimmten
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