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Circuit électrique
Se compose des éléments principaux qui suivent :
phare avant dont :
unité code polyellipsoïdale à condensateur 12V-55W ;
unité feu de route 12V-55W ;
2 feux de position avec ampoule 12V-3W.
Tableau de bord, lampes témoin 12V-1,2W et lampes
d'éclairage instrument 12V-2 et 3W.
Commandes électriques aux demi-guidons :
Clignotants de direction, ampoules 12V-10W.
Avertisseur sonore.
Contacteurs de feux stop.
Batterie, 12V-10 Ah.
Alternateur, 12V-520W.
Régulateur électronique, protégé par fusible de 40 A.
Démarreur électrique, 12V-0,7 kW.
Feu arrière, ampoule à double filament, 12V-5/21W pour
signaler l'arrêt, et feu de position ; ampoule 12V-5W pour
éclairage de plaque à numéro.
Remarque
Pour le remplacement des ampoules se reporter au
paragraphe "Remplacement des ampoules" à la page 74.
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Fusibles
La boîte à fusibles principale (fig. 90) est placée au côté
gauche du cadre derrière le phare. Pour avoir accès à la
boîte à fusibles, il faut retirer le cache arrière protegeant
le tableau de bord (voir page 60).
Les fusibles utilisés sont accessibles en retirant le cache
de protection (1) sur lequel est indiqué l'ordre de
montage et l'ampérage.
Au circuit ne sont reliés que 7 fusibles, un seulement
étant de réserve.
Le fusible placé près de la batterie (fig. 91) protège le
régulateur électronique. Pour accéder au fusible, il faut
retirer le capuchon de protection (4).
On peut reconnaître un fusible fondu par la coupure de
son filament intérieur de conduction (5, fig. 92).
remplacement du fusible avec clé de contact en position
OFF.
caractéristiques autres que celles établies. Faute du
respect de cette règle, on pourrait porter préjudice au
circuit électrique voire provoquer d'incendies.
Important
Pour éviter tout court-circuitage, réalisez le
Attention
N'utilisez jamais un fusible ayant des
F
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