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Assiette du phare (fig. 83)
Pour contrôler si le phare est bien positionné, mettez le
motocycle, pneus gonflés à la pression exacte et une
personne assise en selle, parfaitement à l'aplomb de son
axe longitudinal en face d'un mur ou écran, à une
distance de 10 m de celui-ci. Tracez une ligne horizontale
correspondant à la hauteur du centre du phare et une
autre verticale alignée à l'axe longitudinal du motocycle.
Effectuez le contrôle en pénombre autant que possible.
Allumez le feu de croisement.
La limite supérieure de démarcation entre la zone
sombre et la zone éclairée ne doit pas dépasser en
hauteur 9/10 de la distance comprise entre le sol et le
centre du phare.
Remarque
La procédure décrite est établie par la
"Réglementation Italienne" au sujet de la hauteur
maximum du faisceau lumineux.
Conformez cette procédure aux prescriptions en vigueur
dans le pays où le motocycle est utilisé.
Réglage vertical du phare (fig. 84)
Ce réglage se fait au moyen des boutons (A) et (B) du
tableau de bord, en mode "Réglage vertical du phare"
(voir page 21).
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10 m
A
B
km/h
miles
mph
km/L
mpgal
9
x
x
10
fig. 83
F
fig. 84
79
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