Table des Matières
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Contrôle de la garde du levier de
frein
1. Garde nulle au levier de frein
La garde à l'extrémité du levier de frein doit
être inexistante. Si ce n'est pas le cas, faire
contrôler le circuit des freins par un conces-
sionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
Une sensation de mollesse dans le levier
de frein pourrait signaler la présence
d'air dans le circuit de freinage. Dans ce
cas, ne pas utiliser le véhicule avant
d'avoir fait purger le circuit par un con-
cessionnaire Yamaha. La présence d'air
dans le circuit hydraulique réduit la puis-
sance de freinage et cela pourrait provo-
quer la perte de contrôle du véhicule et
être la cause d'un accident.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAU37913
Contacteurs de feu stop
Le feu stop s'allume par l'action de la pé-
dale et du levier de frein, et devrait s'allumer
1
juste avant que le freinage ne fasse effet.
Comme les contacteurs de feu stop sont
des organes du système de régulateur de
vitesse, leur réglage doit être confié à un
concessionnaire Yamaha, en raison de ses
connaissances et de son expérience en la
matière.
FWA14211
FAU22282
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière
Contrôler l'usure des plaquettes de frein
avant et arrière aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques.
Plaquettes de frein avant
1. Rainure d'indication d'usure de plaquette de
Les étriers de freins avant sont équipés de
deux paires de plaquettes de frein.
Sur chaque plaquette de frein avant figure
une rainure d'indication d'usure. Les rainu-
res permettent de contrôler l'usure des pla-
quettes sans devoir démonter le frein. Con-
trôler l'usure des plaquettes en vérifiant leur
rainure. Si une plaquette de frein est usée
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1
frein
FAU22392
FAU43431
1
6
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