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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser la moto dans un endroit
frais et sec. Si les conditions de remisage
l'exigent (poussière excessive, etc.), couvrir
la moto d'une housse poreuse. S'assurer
que le moteur et le système d'échappement
sont refroidis avant de couvrir la moto.
ATTENTION
●
Entreposer la moto dans un endroit
mal aéré ou la recouvrir d'une bâ-
che alors qu'elle est mouillée pro-
voqueront des infiltrations et de la
rouille.
●
Afin de prévenir la rouille, éviter
l'entreposage dans des caves hu-
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mides, des étables (en raison de la
présence
d'ammoniaque)
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser la moto pour plusieurs
mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section "Soin" de ce chapitre.
FAU26243
2. Faire le plein de carburant et, si dispo-
nible, ajouter un stabilisateur de carbu-
rant afin d'éviter que le réservoir ne
rouille et que le carburant ne se dé-
grade.
3. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
protéger les cylindres, les segments,
etc., de la corrosion.
a. Retirer les capuchons de bougie et
déposer les bougies.
FCA10810
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans chaque orifice de
bougie.
c. Remonter les capuchons de bou-
gie sur les bougies, puis placer les
bougies sur la culasse en veillant à
ce que les électrodes soient mises
à la masse. (Cette technique per-
mettra de limiter la production
d'étincelles à l'étape suivante.)
et
à
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l'aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l'huile sur
la
paroi
AVERTISSEMENT ! Avant de
faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d'éviter la pro-
duction d'étincelles, car celles-
ci pourraient être à l'origine de
dégâts et de brûlures.
4. Lubrifier tous les câbles de commande
5. Vérifier et, si nécessaire, régler la
6. Recouvrir la sortie des pots d'échap-
7. Déposer la batterie et la recharger
des
cylindres.)
[FWA10951]
7-4
e. Retirer le capuchon des bougies,
puis remettre ensuite les bougies
et leur capuchon en place.
ainsi que les articulations de tous les
leviers, pédales, et de la béquille laté-
rale et/ou centrale.
pression de gonflage des pneus, puis
élever la moto de sorte que ses deux
roues ne reposent pas sur le sol. S'il
n'est pas possible d'élever les roues,
les tourner quelque peu chaque mois
de sorte que l'humidité ne se concen-
tre pas en un point précis des pneus.
pement à l'aide d'un sachet en plasti-
que afin de prévenir toute pénétration
d'humidité.
complètement. La conserver dans un
endroit à l'abri de l'humidité et la re-
charger une fois par mois. Ne pas ran-
ger la batterie dans un endroit excessi-
vement chaud ou froid [moins de 0 °C
(30 °F) ou plus de 30 °C (90 °F)]. Pour
plus d'informations au sujet de l'entre-
posage de la batterie, se reporter à la
page 6-31.
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