Table des Matières
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1
(a)
(b)
(a)
1. Vis de réglage de la précontrainte de ressort
Le réglage de la précontrainte de ressort est
déterminé en effectuant la mesure A (voir il-
lustration). Plus la distance A est courte,
plus la précontrainte de ressort est élevée ;
plus la distance A est grande, plus la pré-
contrainte de ressort est réduite.
4.0 mm (0.16 in)
1
3.0 mm (0.12 in)
1. Distance A
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage souple) :
1
Distance A = 15.0 mm (0.59 in)
Standard :
Distance A = 10.0 mm (0.39 in)
(b)
Maximum (réglage dur) :
Distance A = 0.0 mm (0.00 in)
Force d'amortissement à la détente
La force d'amortissement à la détente ne
s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner le bouton de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner le bouton de réglage dans le sens
(b).
(a)
1. Bouton de réglage de la force d'amortisse-
ment à la détente
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
16 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* Le bouton de réglage étant tourné à
fond dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
La force d'amortissement à la compression
ne s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
la compression et donc adoucir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage dans le sens
1
(b).
(b)
3
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