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9.9.8 Placement de la garniture mécanique primaire
Grain fixe de la ganiture mécanique
Outil de montage PUR130
Joint torique
Fig. 40 Placement du grain fixe de la garniture mécanique
primaire, gamme 78
1. S'assurer que l'arbre est propre et lisse.
2. Lubrifier et placer le joint torique sur le grain fixe de la garni-
ture mécanique primaire (105). Placer la garniture mécanique
sur l'arbre et la presser fermement (R et S). Voir fig. 40.
Vis de réglage (cinq). Couple de serrage : 15 Nm.
Fig. 41 Placement du grain mobile de la garniture mécanique
primaire dans les pompes de gamme 78.
3. Vérifier si le joint torique est placé dans le grain mobile de la
garniture mécanique primaire (105). Lubrifier le joint torique.
4. Placer le grain mobile de la garniture mécanique primaire sur
l'arbre et le presser fermement (R). Serrer les vis de réglage
dans la garniture mécanique avec un couple de 15 Nm.
Voir fig. 41.
5. Vérifier la longueur de montage (74 ± 0,5 mm) de la garniture
mécanique primaire (L).
Vérifier les possibilités de fuite avec un liquide
de détection des fuites.
Nota
Voir paragraphe 10.1.1 Test d'étanchéité du corps
de la garniture mécanique (immergé).
L'étanchéité du moteur complet doit être vérifiée
Nota
par le biais d'un test de submersion.
Outil de montage
PUR129
Vis M16 x 70 (trois)
Outil de montage PUR129
Grain mobile de la
ganiture mécanique
Joint torique
70 ± 0,5
74 ± 0,5
9.9.9 Placement de l'enveloppe de refroidissement
1. Voir paragraphe 9.7.8 Placement de l'enveloppe de refroidis-
sement.
2. Placement du couvercle supérieur du moteur et des
connexions du bornier
1. Voir paragraphe 9.7.9 Placement du couvercle supérieur du
moteur et des connexions dans le bornier.
9.9.10 Remplissage d'huile
1. Voir paragraphe 8.4 Vérification et remplacement de l'huile.
9.9.11 Placement de la roue et du corps de pompe
1. Vérifier si le joint torique est placé sur la garniture mécanique
primaire (105).
2. Placer la clavette (9a) dans le cran de l'arbre (D).
3. Lubrifier légèrement la pointe de l'arbre et le joint torique de la
garniture mécanique primaire.
4. Protéger la roue avec une sangle de levage et un palan.
5. Placer la roue (49) et la soutenir avec un hayon.
6. Placer la plaque de verrouillage (66a) et les trois vis de la
roue (67). Serrer les vis avec un couple de 170 Nm. Avant de
procéder au dernier serrage des vis de la roue (67), frapper
sur la roue (D) pour s'assurer qu'elle se trouve dans la bonne
position.
7. Placer le joint torique (62a) sur le bouchon (66)
8. Placer le joint torique (67b) sur la vis (67a). Lubrifier légère-
ment le filetage, la tête de la vis et le joint torique (67b).
9. Placer le bouchon (66). S'assurer que l'attache du bouchon
est placée dans le cran de la plaque de verrouillage (66a).
10. Placer les vis (67a) et les serrer avec un couple de 160 Nm.
La roue neuve pouvant être plus haute que
Nota
l'ancienne, ouvrir la tolérance de la roue avant de
monter le corps de pompe.
11. Lubrifier et placer le joint torique (37b).
12. Soutenir le corps de pompe (50) sous la bride de vidange
avec des cales.
13. Placer le moteur en position verticale avec un palan et monter
le moteur sur le corps de pompe (50).
14. Placer les vis (26).
9.9.12 Réglage de la tolérance de la roue
1. Vérifier et régler la tolérance de la roue. Voir paragraphe
8.5 Inspection et réglage de la tolérance de la
roue.
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