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Il ne faut jamais abuser des capacités
du système ABS en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
Système antipatinage
Mise en garde!
Il ne faut jamais exploiter les capacités du
système TCS (antipatinage) en adoptant
un style de conduite insouciant ou
dangereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
Le système antipatinage contrôle le
couple moteur et le freinage pour
améliore l'adhérence et la sécurité du
véhicule.
Lorsque le système antipatinage
détecte le patinage des roues, il
abaisse le couple moteur et actionne
les freins pour éviter une perte
d'adhérence. Cela signifie que sur une
surface glissante, le moteur s'ajuste
automatiquement pour produire une
puissance optimale aux roues motrices,
ce qui limite le patinage des roues et la
perte d'adhérence.
Le témoin s'allume lorsque le système
présente une anomalie. Consultez le
paragraphe « Témoins et messages »
dans la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule »
pour obtenir de plus amples
renseignements.
Témoin du système antipatinage/
contrôle électronique de la stabilité
Le témoin
demeure allumé quelques
secondes lorsque le commutateur
d'allumage est placé en position ON
(MARCHE).
Si le système antipatinage ou le
contrôle électronique de la stabilité est
actif, le témoin clignote.
Si le témoin
reste allumé, le système
antipatinage, le contrôle électronique de
la stabilité ou le système d'aide au
freinage pourrait présenter une
anomalie et ne pas fonctionner
correctement. Communiquez avec
votre concessionnaire autorisé.
Nota :
En plus du témoin qui clignote, un
léger bruit provient du moteur. Cela
indique que le système antipatinage/le
contrôle électronique de la stabilité
fonctionne correctement.
Sur des surfaces glissantes,
comme la neige fraîche, le moteur ne
peut pas atteindre un régime élevé si le
système antipatinage est en fonction.
Système de contrôle
dynamique de la
stabilité (DSC)
Le système de contrôle dynamique de
la stabilité (DSC) commande
automatiquement le freinage et le
couple du moteur en même temps que
le système de freinage antiblocage
(ABS) et le système antipatinage (TCS),
par exemple, pour corriger le dérapage
sur des chaussées glissantes ou lors de
manœuvres brusques d'évitement, ce
qui améliore la sécurité du véhicule.
Consultez le paragraphe « Système de
freinage antiblocage » et « Système
antipatinage » dans ce chapitre pour
obtenir de plus amples renseignements.
Le système DSC entre en fonction à
des vitesses supérieures à 20 km/h
(12 mi/h).
Le témoin s'allume lorsque le système
présente une anomalie. Consultez le
paragraphe « Témoins et messages »
dans la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule »
pour obtenir de plus amples
renseignements.
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