Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manuel Utilisateur page 108

Chapitre 3 Définition et maintenance des composants
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Figure 89 – Vue en coupe de l'hélice et de la douille du ventilateur
D E
B
A – Taper surfaces
B – Capscrews
C – Split in Taper Bushing
D – Key
E – Threaded Hole for Separating Tapers
1. Notez la distance entre l'extrémité de l'axe du moteur et la douille. La
nouvelle hélice doit être installée exactement au même emplacement. Si tel
n'est pas le cas, il risque d'y avoir des interstices entre l'hélice et l'anneau
d'admission, entraînant alors une diminution du flux d'air, ou le frottement
de l'hélice contre l'anneau d'entrée ou l'ensemble moteur en cours de
fonctionnement.
2. Retirer les deux vis à tête hexagonale de la douille. L'hélice ou la douille
risquent de tomber si les vis à tête hexagonale sont desserrées.
3. Vissez à la main les vis à tête hexagonale dans les deux orifices filetés dans le
rebord de la douille.
4. Serrez chacune des vis successivement afin de pousser l'hélice hors de la
douille. Le serrage des vis à tête hexagonale dans ces orifices force la douille
hors du moyeu de l'hélice, relâchant alors la compression exercée sur
l'arbre. Faites attention à ce que l'hélice ne tombe pas au fur et à mesure du
relâchement de la force de serrage.
5. Tirer la douille hors de l'arbre et enlever l'hélice. Si l'assemblage est resté en
place un certain temps, il sera peut-être nécessaire d'utiliser un extracteur
de poulie pour retirer la douille. Ne jamais utiliser d'extracteur de poulie
sur l'hélice.
ATTENTION : ne pas lubrifier les vis à tête hexagonale, l'alésage ou l' e mbout de
la bague, car cela entraverait la force de serrage de l' e mbout sur l'arbre et
l'alésage de l'hélice.
Publication Rockwell Automation 7000A-UM200C-FR-P – Juin 2014
C
A
DO NOT LUBRICATE
CAPSCREWS, BORE,
OR BUSHING BARREL