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12 Comment procéder en présence de dysfonctionnements ?
dysfonctionne-
Cause possible
ment
La remorque freine
Le frein à main n'a pas été desserré.
lorsque vous reculez
Le dispositif de blocage de marche arrière se bloque car le
véhicule allait trop vite en reculant.
Le dispositif de freinage n'a pas été graissé correctement.
Il n'est plus possible de
Le levier n'a pas été graissé correctement ou pas
déplacer le levier du frein
suffisamment.
à main
Le levier a gelé.
La remorque est freinée
Le dispositif de freinage n'a pas été graissé ou pas
constamment
correctement.
Le dispositif de freinage n'a pas été entretenu
correctement.
Le dispositif de blocage de marche arrière n'est pas revenu
sur sa position.
Le frein à main n'a pas été desserré.
La remorque ne freine
Le dispositif de freinage n'est pas assez tendu.
pas ou mal
La tige du frein est coincée.
Le frein est usé.
La remorque freine dès
L'amortisseur du frein à inertie est défectueux.
que vous levez le pied de
l'accélérateur
L'effet de freinage du
Le ressort à gaz est défectueux.
frein à main est trop
faible
L'attelage ne s'enclenche
La coque d'attelage ou la tête sont encrassées.
pas
L'attelage n'a pas été suffisamment graissé.
La boule ou la coque sont usées. Vérifiez s'il y a des traces
d'usure.
Lorsque le véhicule roule,
Le chargement n'est pas réparti uniformément.
la remorque penche
La pression des différents pneumatiques n'est pas
vers la droite ou vers la
identique.
gauche
Le chargement n'a pas été suffisamment arrimé et
commence à se déplacer.
La taille du véhicule tracteur n'est pas conçue pour une
remorque de cette taille et de ce poids.
Le frein de l'une des roues n'est pas réglé correctement et
freine.
Il n'est plus possible
Le dispositif anti-rupture est activé car il y a une fuite dans
de faire rebasculer la
les conduites.
surface de chargement
Le dispositif anti-rupture est activé bien qu'il n'y ait pas de
vers l'avant
fuite.
Il n'est plus possible de
Le dispositif anti-rupture est activé.
faire basculer la surface
La vanne de la pompe à main est ouverte.
de chargement
Un tuyau est défectueux.
Le niveau d'huile est trop faible.
Une vanne est défectueuse.
Au cours du trajet,
Le chargement n'est pas suffisamment arrimé.
la remorque tangue
La pression des pneumatiques est trop haute.
rapidement
Le véhicule roule à une trop grande vitesse vu le
chargement et les conditions routières.
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Version 09/10
Remède
Desserrez le frein à main.
Avancez un peu puis reculez lentement.
Lubrifiez à nouveau tous les points de graissage selon le
plan de graissage.
Lubrifiez le levier et en même temps tentez plusieurs fois
de le déplacer.
Dégivrez le frein.
Lubrifiez le dispositif.
Rendez-vous à votre atelier et faites réviser le dispositif de
freinage.
Adressez-vous à un atelier.
Desserrez le frein à main.
Faites régler le dispositif de freinage par un atelier.
Débloquez la tige du frein.
Adressez-vous à un atelier.
Adressez-vous à un atelier.
Adressez-vous à un atelier.
Nettoyez les pièces.
Lubrifiez les pièces.
Adressez-vous à un atelier.
Répartissez le chargement uniformément.
Regonflez ou dégonflez les pneumatiques jusqu'à ce que
leur pression soit identique et conforme aux prescriptions.
Arrimez suffisamment le chargement.
Utilisez la remorque avec un autre véhicule tracteur.
Adressez-vous à un atelier.
Adressez-vous à un atelier.
Mettez le système un peu sous pression avec la pompe à
main et desserrez le volant très lentement afin de relâcher
la pression.
Rendez-vous à l'atelier.
Fermez la vanne.
Rendez-vous à l'atelier.
Faites l'appoint d'huile.
Rendez-vous à l'atelier.
Arrimez suffisamment le chargement.
Dégonflez les pneumatiques jusqu'à ce que leur pression
soit normale.
Ralentissez.
Manuel d'utilisation des bennes Loady / HUK
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