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■
L'arrêt automatique au ralenti peut ne pas être activé dans les cas suivants :
•
Le véhicule s'arrête à la suite d'un freinage soudain.
•
Le volant est en cours d'utilisation.
•
La vitesse du ventilateur est élevée.
•
Le véhicule subit plusieurs accélérations et décélérations de suite à faible vitesse.
•
Le système de climatisation est en cours d'utilisation et la différence entre la température
définie et la température réelle de l'habitacle est importante.
•
Le niveau d'humidité dans l'habitacle est élevé.
■
Le moteur redémarre automatiquement dans les cas suivants :
La pédale de frein est relâchée.
■
Le moteur redémarre, même lorsque la pédale de frein est enfoncée dans les cas
suivants :
•
Le bouton d'arrêt automatique au ralenti OFF est actionné.
•
Un volant est en cours d'utilisation.
•
La position du rapport passe à
•
La pression sur la pédale de frein est réduite et le véhicule commence à se déplacer alors
qu'il est à l'arrêt sur une pente.
•
Une pression est appliquée régulièrement sur la pédale de frein et légèrement relâchée en
cas d'arrêt.
•
La charge de la batterie diminue.
•
La pédale d'accélérateur est enfoncée.
•
La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
•
est activé (témoin allumé).
•
Le système de climatisation est activé et la différence entre la température définie et la
température réelle de l'habitacle devient importante.
•
Le système de climatisation est utilisé pour déshumidifier l'habitacle.
(
R
S
(
(
N
(
D
ou
, ou de
à
.
uuPendant la conduiteuArrêt automatique au ralenti
1Le moteur redémarre automatiquement dans les cas suivants :
•
Si un dispositif électronique est utilisé alors que l'arrêt
automatique au ralenti est activé, le dispositif peut être
coupé de façon temporaire lors du redémarrage du
moteur.
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