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Honda CR-V 2016 Manuel Du Propriétaire page 393

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uuTraction d'une remorqueuSécurité de conduite avec une remorque
Sécurité de conduite avec une remorque
Ce qu'il faut savoir avant de tracter une remorque
Veiller au bon entretien de la remorque et la maintenir en bon état de fonctionnement.
S'assurer que les poids et charges du véhicule et de la remorque respectent les limites
prescrites.
2 Limites de charge de remorquage P. 388
Fixer solidement la barre de remorquage, les chaînes de sûreté et les autres équipements de
la remorque.
Ranger convenablement les objets situés dans la remorque, de sorte qu'ils ne puissent pas
se déplacer au cours de la conduite.
Vérifier le bon fonctionnement des feux et des freins de remorque.
Vérifier la pression de gonflage des pneumatiques de la remorque, y compris la roue de
secours.
Vérifier les réglementations concernant la vitesse maximale ou les restrictions de conduite
relatives aux véhicules attelés. En cas de voyage dans plusieurs pays, vérifier la législation de
chaque pays avant de partir, car elle peut varier d'un pays à l'autre.
Modèles avec arrêt au ralenti automatique
Appuyer sur la touche OFF de l'arrêt au ralenti automatique pour couper le système d'arrêt
automatique au ralenti. Le poids de la remorque peut affecter l'efficacité du freinage du
véhicule si arrêt au ralenti automatique est activé lors du remorquage en pente.
392
1Sécurité de conduite avec une remorque
La vitesse de circulation avec une remorque attelée au
véhicule est limitée à 100 km/h.
Stationnement
Outre les précautions habituelles, placer des cales de roue
derrière chaque pneumatique de la remorque.
Il est recommandé de circuler sur des routes dont l'inclinaison
est inférieure à 12 %. Respecter les recommandations de
l'association des fabricants de remorque relatives aux routes
adaptées.
Le souffle d'air provoqué par des véhicules de grande taille
peut faire vaciller la remorque ; maintenir une vitesse
constante et manœuvrer le véhicule en ligne droite.
Toujours conduire lentement et demander l'aide d'une autre
personne lors d'une manœuvre en marche arrière.

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