Fonctionnement De L'élément Pompant - SKF FB Notice De Montage

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5. Construction et fonctionnement
5.2
Fonctionnement de l'élément pompant
L' a ction du piston de refoulement est forcée
(comme décrit dans le paragraphe
Fonctionnement de la pompe). En position de
course d'aspiration (représentée dans la figure),
l'orifice transversal du piston pilote (3) est fermé.
Avec le début de la course de refoulement, le
piston de refoulement (1) ferme l'orifice d' a spira-
tion. Le lubrifiant aspiré se trouvant dans la
chambre A est pressé contre le piston pilote (3) à
ressort. L'orifice transversal du piston pilote (3)
est ouvert. Le lubrifiant est alors dirigé sous l'ef-
fet de la pression à travers l'orifice longitudinal et
transversal du piston pilote (3) vers la chambre
B, puis en passant par le raccord banjo et le cla-
pet antiretour (5) arrive à la sortie. A la fin de la
course de refoulement commence à nouveau la
course d'aspiration du piston de refoulement (1).
Lorsque le piston de refoulement (1) se déplace,
le piston pilote (3) est également ramené à sa
position de départ sous l'effet de la force du res-
sort. Le déplacement de la course d'aspiration du
piston de refoulement (1) crée une dépression
dans la chambre A. Avec l'ouverture de l'orifice
d' a spiration, le lubrifiant est alors aspiré dans la
chambre A sous l'effet de la dépression.
L'élément pompant est alors prêt pour la pro-
chaine phase de lubrification.
Chambre A
Position
Description
1
Piston de refoulement
2
Vérin fileté
3
Piston pilote à ressort
Pour les modèles ATEX, il faut chan-
ger le bouchon de fermeture par un
limiteur de pression.
Montage élement pompant, fig. 3
Légende de la figure 3
4
Douille de réglage
5
Raccord banjo avec clapet antiretour
6
Ecrou borge avec vis de fermeture
FR
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