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Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Description du système de coussin d'air
Le système de retenue supplémentaire se compose de deux sous-systèmes principaux:
• Le système de coussin d'air avec dispositifs de gonflage et coussins d'air.
• Le système électrique avec détecteurs de choc et unité de diagnostic.
Les coussins d'air sont montés au centre du volant de direction, dans le tableau de bord
côté passager, et dans les côtés extérieurs des dossiers des sièges avant. Ils ne sont pas
visibles à moins qu'ils ne soient activés.
Dispositif de gonflage et coussin d'air
Détecteur de choc latéral
Dispositif de gonflage et coussin d'air
M Explication du fonctionnement des coussins d'air
Lorsque les détecteurs de choc détectent un choc frontal ou latéral important, un courant
électrique est envoyé aux dispositifs de gonflage.
Des gaz sont produits pour gonfler les coussins d'air et après le déploiement ils se
dégonflent rapidement.
Les coussins d'air ne fonctionnent qu'une seule fois. Après cela, les coussins d'air ne
fonctionneront plus et doivent être remplacés.
Seul un concessionnaire agréé Mazda peut remplacer le système.
2-58
Dispositifs de gonflage
et coussin d'air
Détecteur de choc et
unité de diagnostic
(Unité SAS)
Détecteur de choc latéral
Le coussin d'air latéral ne se déploie que du
côté du véhicule qui reçoit l'impact.
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