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En cas d'urgence
Pneu à plat
3. Remettre le capuchon de la douille du
support de roue de secours sur la
douille et le tourner jusqu'à ce que la
roue de secours soit bien serrée contre
le véhicule.
ATTENTION
• Si un cliquetis est audible provenant
du support de la roue de secours
pendant la conduite, le câble du
support de la roue de secours peut
être coupé.
Le faire réparer dès que possible
chez un concessionnaire agréé
Mazda.
• Lorsque le capuchon de la douille
du support de roue de secours est
vissé complètement, la roue de
secours est verrouillée en place à la
position la plus haute.
Si le capuchon de la douille du
support de roue de secours n'est pas
vissé complètement et que le câble
est coupé par accident, la roue de
secours risque de tomber.
7-8
Changement de roue
REMARQUE
Si les symptômes suivants sont
ressentis pendant la conduite, cela peut
indiquer un pneu crevé.
• La direction devient lourde.
• Le véhicule se met à vibrer
excessivement.
• Le véhicule tire d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, conduire le
véhicule lentement jusqu'à un endroit de
niveau, aussi éloigné que possible du
trafic, pour changer la roue. S'arrêter sur
l'accotement ou sur une route où il y a du
trafic est dangereux.
PRUDENCE
Soulever le véhicule au cric:
Le changement de roue est
dangereux. Le véhicule peut glisser
du cric et causer des blessures.
S'assurer de suivre les instructions
pour le changement de roue, et ne
jamais se mettre sous le véhicule
lorsqu'il n'est supporté que par le
cric.
Passagers dans un véhicule sur cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de
rester dans un véhicule supporté par
le cric est dangereux. L'occupant peut
faire tomber le véhicule causant de
graves blessures. Ne jamais laisser
quelqu'un dans un véhicule supporté
par le cric.
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