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Pour le pourcentage du mélange:
Protection
Au-dessus de
−16 °C (3 °F)
Au-dessus de
−26 °C (−15 °F)
Au-dessus de
−40 °C (−40 °F)
Pour changer le liquide de
refroidissement
PRUDENCE
Retrait du bouchon du circuit de
refroidissement:
Le fait de retirer le bouchon du
circuit de refroidissement lorsque le
moteur est en marche ou chaud est
dangereux. Ceci peut endommager le
circuit de refroidissement et le
moteur, et du liquide de
refroidissement bouillant et de la
vapeur peuvent gicler et causer de
graves blessures. Arrêter le moteur et
attendre qu'il se refroidisse. Même à
ce stade, faire très attention lors du
retrait du bouchon du circuit de
refroidissement. Enrouler le bouchon
d'un chiffon épais et le tourner
lentement dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à la
première butée. Reculer pendant que
la pression se détend.
Lorsque l'on est sûr que toute la
pression s'est relâchée, appuyer sur le
bouchon, à l'aide du chiffon, le
tourner et le retirer.
Entretien réalisable par le propriétaire
Volume
Eau
Antigel
déminéralisée
35%
65%
45%
55%
55%
45%
1. Retirer le bouchon du circuit de
refroidissement.
Desserrer
Serrer
F
L
2. Seulement lorsque le moteur est froid,
retirer le bouchon de vidange du
radiateur et vidanger le liquide de
refroidissement dans un récipient
approprié. Mettre au rebut tout liquide
de refroidissement utilisé selon la
réglementation applicable.
3. Rincer le radiateur à l'eau.
4. Laisser le système se vidanger
complètement. Introduire et serrer le
bouchon de vidange. Verser la quantité
nécessaire de mélange de liquide de
refroidissement à l'éthylène-glycol et
eau afin d'assurer la protection requise
contre le gel et la corrosion.
5. Sous un climat extrêmement froid,
ajouter le mélange selon le pourcentage
recommandé sous "Changement du
liquide de refroidissement".
6. Faire tourner le moteur au ralenti avec
le bouchon du circuit de
refroidissement retiré. Ajouter
lentement du liquide de
refroidissement si cela s'avère
nécessaire.
Entretien
Serrer
Desserrer
8-15
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