Homelite HCS3335A Manuel D'utilisation page 62

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DROSSELKLAPPENHEBEL
Der Drosselklappenhebel öffnet und schließt den
Drosselklappe. Die möglichen Einstellungspositionsen
sind VOLLER CHOKE und AN.
VORDERER HANDSCHUTZ/ KETTENBREMSE
Die Kettenbremse wurde entworfen um die Ketten
schnell beim drehen anzuhalten. Wenn der vorderen
Handschutz/ Kettenbremse in Richtung Schiene gedrückt
wird, sollte die Kette sofort anhalten. Die Kettenbremse
verhindert den Rückschlag nicht.
FÜHRUNGSSCHIENE
Im allgemeinen haben Führungsschienen mit Spitzen mit
kleinem Radius ein geringeres Rückschlagspotenzial.
SÄGEKETTE MIT GERINGEM RÜCKSCHLAG
Eine Sägekette mit geringem Rückschlag minimiert die
Kraft eines Rückschlages indem sie verhindern, dass die
Sägezähne in der Rückschlagzone zu tief eingreifen.
EINSPRITZKNOPF
Der Einspritzknopf pumpt Kraftstoff von der Kraftstofftank
zum Vergaser.
GASDRÜCKER
Der Gasdrücker steuert die Kettendrehung.
ACHTUNG:
Den Motor immer vor dem Auftanken abstellen.
Nie Auftanken, wenn der Motor läuft oder heiß ist.
Zum Anlassen des Motors immer mindestens 15
m (50 ft) Abstand vom Ort des Auftankens halten.
NICHT RAUCHEN! Wenn dieser Warnhinweis
nicht befolgt wird, kann es zu schweren
Verletzungen kommen.
KRAFTSTOFF UND AUFTANKEN
SICHERER UMGANG MIT KRAFTSTOFF
ACHTUNG:
Auf Kraftstofflecks prüfen. Wenn welche
festgestellt werden, müssen diese vor Einsatz
der Säge korrigiert werden, um die Gefahr von
Bränden oder Verbrennungen zu verhindern.
Immer vorsichtig mit Kraftstoff umgehen, er ist leicht
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entzündlich.
Immer im Freien auftanken und keine Kraftstoffdämpfe
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einatmen.
Benzin oder Öl darf nicht mit der Haut in Kontakt
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kommen.
Benzin und Öl von den Augen fernhalten. Wenn
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Benzin oder Öl in die Augen gelangt, diese sofort
mit sauberem Wasser waschen. Wenn die Reizung
anhält, sofort einen Arzt aufsuchen.
Verschütteten Kraftstoff sofort entsorgen. Siehe
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Besondere Sicherheitsregeln – Auftanken weiter
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Deutsch
KRAFTSTOFF MISCHEN
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SAUERSTOFFANGEREICHTERE KRAFTSTOFFE
Manche herkömmlichen Krafstoffen sind mit Alkohol oder
Äthermischungen angemischt. Diese werden allgemein
als sauerstoffangereicherte Kraftstoffe genannt.
Wenn sauerstoffangereicherter Kraftstoff verwendet
wird, stellen Sie sicher, dass er bleifrei ist und die
Mindestanforderungen für Oktan entspricht. Bevor Sie
einen sauerstoffangereicherter Kraftstoff verwenden,
versuchen Sie die Inhaltsstoffe des Krafstoffes
festzustellen. Manche Gebiete verlangen, dass
diese Information auf der Pumpe stehen. Folgende
sind die die EPA zugelassene Prozentzahlen der
sauerstoffangereicherter Kraftstoffe:
Ethanol (Ethyl oder Äthanol) 10% Volumenanteil. Sie
können Benzin mit bis zu 10% Ethanol Volumenanteil
verwenden. Benzin mit Ethanol wird manchmal „Gasohol"
genannt. Verwenden Sie keinen E85 Kraftstoff.
MTBE (Methyltertiäre Butylether) 15% Volumenanteil.
Sie können Benzin mit bis zu 15% MTBE Volumenanteil
verwenden.
M e t h a n o l ( m e t h y l o d e r H o l z a l k o h o l ) 5 %
Volumenanteil. Sie können Benzin mit bis zu 5%
Methanol Volumenanteil verwenden, soweit er auch
eine Lösemittel und Korrosionshemstoffe enthält, die
die Kraftstoffanlage schützen. Benzin mit mehr als
59
CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
vorne in dieser Bedienungsanleitung für zusätzliche
Sicherheitsinformationen.
Dieses Werkzeug wird von einem Zweitaktmotor
angetrieben und erfordert das Vormischen von
Benzin und Zweitaktmotoröl. Unverbleites Benzin und
Zweitaktmotoröl in einem sauberen Behälter mischen,
der für Benzin genehmigt ist.
Dieser Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem
Benzin mit einer Oktanzahl von 91 ([R + M] / 2) oder
höher vorgesehen.
Es darf kein vorgemischtes Benzin/Öl von
Tankstellen verwendet werden. Dazu gehören auch
Benzingemische für Mopeds, Motorräder usw.
Es muss ein hochwertiges selbstmischendes
Zweitaktmotoröl für luftgekühlte Motoren verwendet
werden. Kein Kfz-Öl oder Öl für Zweitakt-
Außenbordmotoren verwenden.
2% Öl in das Benzin mischen. Das ist ein Verhältnis
von 50:1.
Den Kraftstoff gründlich mischen. Auch vor dem
Auftanken noch einmal gründlich mischen.
In kleinen Mengen mischen. Höchstens einen Vorrat
für 30 Tage mischen. Es wird ein Zweitaktmotoröl mit
Kraftstoffstabilisator empfohlen.
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