Publicité
P9X Denso Isuzu
N° ° ° ° Programme : BF00
Diagnostic - Interprétation des défauts
N° ° ° ° Vdiag : 04
DF170
3.DEF
Contrôler l'alimentation de puissance aux bornes de l'unité de puissance :
+ 12 V entre les voies A1 et B8 contact présent.
Remettre en état si nécessaire.
Débrancher les connecteurs du calculateur d'injection et de l'unité de puissance.
Contrôler l'isolement à la masse et au + 12 V contact présent des lignes suivantes (Connecteur de l'Unité
Centrale Electronique) :
voies 46 - 65 - 45 - 64 - 44 - 63 - 66
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler les continuités suivantes :
Voie B8 de l'unité de puissance
Voie A2 de l'unité de puissance
Voie A3 de l'unité de puissance
Voie A4 de l'unité de puissance
Voie A5 de l'unité de puissance
Voie A6 de l'unité de puissance
Voie A7 de l'unité de puissance
Voie A8 de l'unité de puissance
Si le problème persiste, remplacer l'unité de puissance.
Effacer la mémoire défaut de l'Unité Centrale Electronique et démarrer le moteur.
Si le problème persiste, contacter votre Techline.
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
UNITE DE PUISSANCE (EDU)
3.DEF : Perte d'alimentation de puissance EDU, ligne de commande injecteur
CC.0 ou CC.1
CONSIGNES
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
La détection du défaut s'effectue si :
– l'unité de puissance perd son alimentation de puissance,
– ou si ses lignes de commande injecteur sont en court-
circuit à la masse ou au + 12 V.
Masse
Voie 66 de l'Unité Centrale Electronique
Voie 46 de l'Unité Centrale Electronique
Voie 65 de l'Unité Centrale Electronique
Voie 45 de l'Unité Centrale Electronique
Voie 64 de l'Unité Centrale Electronique
Voie 44 de l'Unité Centrale Electronique
Voie 63 de l'Unité Centrale Electronique
13B-84
13B
NJD81_EM_01
Edition 2
Publicité
