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SAGEM 2000 TURBO
N° Programme : A5
N° Vdiag : 04
PR017
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait pas de corps étranger au niveau du papillon.
Vérifier manuellement que le papillon n'ait pas de point dur dans toute sa rotation.
Vérifier la propreté et l'état de la connectique du potentiomètre papillon.
Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Débrancher la batterie.
Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons suivantes :
Calculateur voie G4, connecteur B
Calculateur voie D3, connecteur B
Calculateur voie G2, connecteur B
Calculateur voie G3, connecteur B
(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant).
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier que la résistance du potentiomètre papillon pistes 1 et 2 suive correctement sa courbe, en
actionnant le papillon de pied levé à pied à fond (voir les valeurs dans le chapitre "Aide").
Changer le boîtier papillon si nécessaire.
APRES
REPARATION
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des paramètres
POSITION PAPILLON MESUREE
CONSIGNE DE SECURITE :
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Si le boîtier papillon a été changé, faire une réinitialisation des apprentissages
("RZ008").
Reprendre le contrôle de conformité au début.
17B-100
ne jamais rouler avec le véhicule sans avoir vérifié
l'absence de toute panne relative au boîtier
papillon.
Potentiomètre papillon
Potentiomètre papillon
Potentiomètre papillon
Potentiomètre papillon
17B
JSAA5043.0
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