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2.
Alignez le support
métallique fourni sur la
partie extérieure de la boîte
à air sur les trois trous
réalisés précédemment à
l'étape 2, section «BOÎTE
À AIR». Fixez le support
métallique et le deuxième
injecteur à l'aide des vis
et des rondelles fournies
dans le kit GET. Appliquez
un frein-filet puissant (par
exemple, Loctite 278). Le
deuxième
injecteur
est
maintenant fixé à la boîte
à air.
ATTENTION :
Assurez-vous que
l'injecteur
est
bien
positionné
: lorsqu'on est
face
au
corps
de
papillon,
l'injecteur
doit
être parfaitement
centré.
INSTALLATION DU KIT DU 2ÈME INJECTEUR
1.
Connectez l'extrémité
du tuyau « A » à
l'injecteur d'origine.
FR
Intérieur
Inside
Outside
Extérieur
A
Vers l'injecteur
To OEM injector
d'origine
38
2.
Raccordez l'extrémité
du tuyau « C » au bouchon
du tuyau de carburant
installé sur la boîte à air
(Section D, « Installation
du support de fixation
de l'injecteur », étape 1).
Installez le tuyau en le
faisant passer sur le côté
gauche de la moto.
3.
Réinstallez la boîte à air, maintenant équipé du 2ème
injecteur GET.
4.
Retirez le capuchon de
protection du connecteur
du calculateur GET « INJ2
» et branchez-le sur le
connecteur femelle du
faisceau du deuxième
injecteur.
5.
Connectez l'extrémité
du tuyau « B » à la pompe
à carburant.
ATTENTION : Faites attention aux bords coupants.
6.
Réinstallez le réservoir de carburant, le siège et tous les autres
composants démontés au cours des étapes préparatoires.
39
C
GET
Tuyau de
fuel hose
carburant GET
Extérieur
Outside
Intérieur
Inside
D
Tuyau de
GET
carburant GET
fuel hose
Second
Deuxième
GET
injector
faisceau
GET
harness
ECU
d'injecteurs
ECU
B
Vers la pompe à
To the fuel pump
carburant
FR
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