UF02 BAG00211.2 05.20
En cas d'utilisation d'arbres à cardan à fort débattement, faites
•
en sorte que l'articulation soit située au niveau du point de
pivotement entre le tracteur et la machine.
•
Assurez l'immobilisation du tube protecteur de l'arbre à cardan
en accrochant la ou les chaînes.
Veillez à respecter la longueur de recouvrement prescrite des
•
arbres à cardan en positions de transport et de travail.
(Reportez-vous à la notice d'utilisation du constructeur de l'arbre
à cardan)
Dans les tournants, respectez l'angularité autorisée et la course
•
coulissante de l'arbre à cardan.
•
Avant de connecter la prise de force, vérifiez si le régime
sélectionné pour la prise de force du tracteur correspond au
régime admissible de l'entraînement de la machine.
Avant de connecter la prise de force du tracteur, vérifiez que
•
personne ne se trouve dans la zone à risque de la machine.
Lorsque la prise de force est embrayée, il ne doit y avoir
•
personne à proximité de la prise de force ou de l'arbre à cardan
en mouvement.
N'enclenchez jamais la prise de force lorsque le tracteur du
•
moteur est arrêté.
•
Débrayez toujours la prise de force chaque fois que l'angularité
de la transmission devient excessive ou lorsqu'elle n'est pas
utilisée.
•
ATTENTION ! Après le débrayage de la prise de force, il existe
un risque de danger en raison de la masse d'inertie des
éléments de la machine encore en mouvement.
Pendant ce laps de temps, n'approchez pas trop près de la
machine. Il est possible de travailler sur la machine uniquement
lorsque tous les éléments de celle-ci sont totalement
immobilisés.
•
Avant de nettoyer, de graisser ou de régler la prise de force,
prenez toutes les mesures nécessaires pour éviter le démarrage
ou le déplacement accidentel du tracteur.
•
Accrochez l'arbre à cardan désaccouplé au support prévu à cet
effet.
Après dépose de l'arbre à cardan, introduire la protection
•
d'embout d'arbre sur le bout d'arbre de prise de force.
•
Avec une prise de force proportionnelle à l'avancement, veillez à
ce que le régime soit proportionnel à la vitesse d'avancement et
que le sens de rotation s'inverse dans les manœuvres en
marche arrière.
Consignes générales de sécurité
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