Pannes et incidents
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Pannes et incidents
Incident
La pompe n'aspire pas
La pompe ne débite pas
Pulsation du cône de
gouttelettes
Mélange d'huile et de liquide
de pulvérisation dans la
tubulure de remplissage
d'huile / nette consommation
d'huile
Terminal de commande :
Le débit requis entré n'est pas
atteint
Terminal de commande :
La plage de pression de
pulvérisation autorisée pour
les buses intégrées dans la
rampe n'est pas respectée
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AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, cisaillement, coupure,
arrachement, happement, enroulement, coincement, saisie et
choc dans les cas suivants :
abaissement accidentel de la machine relevée via le circuit
•
hydraulique de l'attelage trois points du tracteur.
abaissement accidentel d'éléments relevés et non
•
immobilisés de la machine.
démarrage et déplacement accidentels de l'ensemble
•
tracteur et machine.
Avant de remédier aux pannes et incidents de la machine,
immobilisez le tracteur et la machine afin d'éviter tout démarrage et
déplacement accidentels. Voir à cet égard la page 120.
Attendre l'arrêt complet de la machine avant de pénétrer dans
l'espace dangereux de celle-ci.
Cause
Bourrage côté aspiration (filtre
d'aspiration, cartouche filtrante,
flexible d'aspiration).
La pompe aspire de l'air.
Filtre d'aspiration, cartouche
filtrante encrassée.
Clapets grippés ou abîmés.
La pompe aspire de l'air (cela se
voit aux bulles d'air présentes
dans le réservoir de liquide de
pulvérisation).
Débit irrégulier de la pompe.
Diaphragme de la pompe
défectueux.
Vitesse de déplacement élevée,
faible régime d'entraînement de
pompe.
Vitesse d'avancement modifiée,
elle se répercute sur la pression
de pulvérisation
Remède
Eliminez le bourrage.
Vérifiez l'étanchéité des raccords
du flexible d'aspiration
(équipement spécial) au niveau
du raccord d'aspiration.
Filtre d'aspiration, nettoyez la
cartouche filtrante.
Remplacez les clapets.
Vérifiez l'étanchéité des raccords
du flexible d'aspiration.
Vérifiez et remplacez le cas
échéant les vannes côté
aspiration et côté pression (voir
pour cela page 193).
Remplacez les 6 diaphragmes
(voir page 194).
Réduisez la vitesse
d'avancement et augmentez le
régime d'entraînement de pompe
jusqu'à ce que le message
d'erreur disparaisse.
Modifiez la vitesse d'avancement
pour revenir dans la plage de
vitesse d'avancement prévue que
vous avez définie pour la
pulvérisation
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