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Système de circulation sous pression DUS
Le système de circulation sous pression
permet une circulation permanente du
•
liquide dans la conduite de pulvérisation.
•
peut être utilisé au choix avec du liquide de
pulvérisation ou de l'eau de rinçage.
réduit le reliquat non dilué pour toutes les
•
conduites de pulvérisation.
La circulation permanente du liquide
permet une pulvérisation homogène dès le
•
début, car le liquide de pulvérisation arrive
immédiatement sur toutes les buses après
la mise en marche de la rampe de
pulvérisation.
empêche la conduite de pulvérisation de se
•
boucher.
Filtre de conduite pour conduites de pulvérisation (option)
Le filtre de conduite (1)
est installé dans les conduites de
•
pulvérisation par tronçon ( commande de
tronçonnement).
est installé une fois à gauche et une fois à
•
droite dans les conduites de pulvérisation
(commande individuelle des buses)
est un dispositif supplémentaire permettant
•
d'éviter l'encrassement des buses de
pulvérisation.
Aperçu des filtres utilisés
•
garniture de filtre avec 50 mailles/pouce
(bleu)
garniture de filtre avec 80 mailles/pouce
•
(gris)
•
garniture de filtre avec 100 mailles/pouce
(rouge)
UF02 BAG00211.2 05.20
Structure et fonctionnement de la rampe de pulvérisation
Commutation des tronçons : toujours désactiver le système de
circulation sous pression en cas d'utilisation des localisateurs.
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