13. Recherche des pannes
Avertissement
Avant de retirer le capot du bornier et avant tout retrait/tout démontage de la pompe,
assurez-vous que l'alimentation électrique a été coupée.
Panne
1. Le moteur ne démarre
pas.
2. L'unité de surcharge
du démarreur du
moteur s'arrête
immédiatement à la
mise sous tension.
3. L'unité de surcharge
du démarreur du mo-
teur s'arrête occasion-
nellement.
4. Le démarreur du
moteur ne s'est pas
arrêté mais la pompe
ne tourne pas.
5. La capacité de la
pompe n'est pas
constante.
Cause
a) Panne d'alimentation électrique
b) Fusibles grillés.
c) L'unité de surcharge du démarreur
du moteur s'est arrêtée.
d) Les principaux contacts du démar-
reur du moteur sont défectueux ou
la bobine est défectueuse.
e) Turbine bloquée. Le moteur ne peut
pas tourner.
f) Les fusibles du circuit de
commande sont défectueux.
g) Le moteur est défectueux.
a) Un fusible est grillé.
b) Les contacts de l'unité de surcharge
du démarreur du moteur sont défec-
tueux.
c) Le raccordement du câble est
desserré ou défectueux.
d) L'enroulement du moteur est défec-
tueux.
e) Pompe bloquée mécaniquement.
f) Le réglage de la surcharge est trop
bas.
a) Le réglage de la surcharge est trop
bas.
b) Tension d'alimentation périodique-
ment trop élevée ou trop basse.
c) La pression différentielle dans la
pompe est trop basse
a) Vérifiez les points 1 a), b), d) et e).
a) La pression d'admission de la
pompe est trop basse.
b) Le tuyau de refoulement/la pompe
sont partiellement obstrués par des
impuretés.
c) La pompe aspire de l'air.
- Fuite dans le tuyau
- Le niveau de liquide dans le réser-
voir est trop bas.
Remède
Ouvrez l'alimentation électrique.
Remplacez les fusibles.
Réactivez le démarreur du moteur.
Remplacez les contacts ou la bobine
magnétique.
Nettoyez l'intérieur de la pompe et re-
cherchez des dégâts.
Réparez le circuit de commande.
Remplacez le moteur.
Remplacez le fusible.
Remplacez les contacts du démarreur
du moteur.
Serrez ou remplacez le câble.
Remplacez le moteur.
Éliminez le blocage.
Réglez correctement le démarreur du
moteur.
Réglez correctement le démarreur du
moteur.
Vérifiez la tension d'alimentation.
Purgez l'air de la pompe. Voir section
8.3 Démarrage.
Augmentez la pression d'admission.
Nettoyez le tuyau/la pompe.
- Réparez la fuite.
- Augmentez le niveau de liquide dans
le réservoir.
Purgez l'air du système.
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