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Les langues disponibles
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14 Réglage du carburateur
► desserrer les vis (1) ;
► enlever le couvercle de filtre (2) et le nettoyer ;
► enlever le filtre principal (3) ;
► extraire le filtre additionnel (4) – veiller à ce
que des saletés ne pénètrent pas du côté
d'admission ;
► nettoyer la chambre du filtre ;
► mettre en place le filtre additionnel neuf et le
filtre principal neuf ;
► monter le couvercle de filtre ;
► serrer les vis.
Utiliser exclusivement des filtres à air de haute
qualité, pour protéger le moteur contre la péné‐
tration de poussière abrasive.
STIHL recommande d'utiliser exclusivement des
filtres à air d'origine STIHL. Le haut niveau de
qualité de ces pièces garantit un fonctionnement
sans dérangements, une grande longévité du
moteur et d'extrêmement longs intervalles de
maintenance du filtre.
14 Réglage du carburateur
14.1
Informations de base
Cette découpeuse à disque est équipée d'un dis‐
positif d'allumage avec limiteur électronique du
régime maximal. Il n'est pas possible d'ajuster le
régime maximal au-delà d'une limite bien déter‐
minée.
Départ usine, le carburateur est livré avec le
réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans
toutes les conditions de fonctionnement le
moteur soit alimenté avec un mélange carburé
de composition optimale.
14.2
Préparatifs
► Arrêter le moteur ;
► contrôler le filtre à air – le nettoyer ou le rem‐
placer si nécessaire ;
► contrôler la grille pare-étincelles du silencieux
(pas montée pour tous les pays) – la nettoyer
ou la remplacer si nécessaire.
0458-520-7521-B
14.3
Réglage standard
► Tourner la vis de réglage de richesse à haut
régime (H) dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée – au maximum
de 3/4 de tour ;
► tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'en butée – puis la tourner de
3/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
14.4
Réglage du ralenti
► Procéder au réglage standard ;
► mettre le moteur en route et le faire chauffer.
14.4.1
Si le moteur cale au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le disque à découper
commence à être entraîné – puis revenir de
1 tour en arrière.
14.4.2
Si le disque est entraîné au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que le disque
s'arrête – puis exécuter encore 1 tour dans le
même sens.
français
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