Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7 Frein de disque
7.2
Desserrage du frein de disque
► Le moteur étant en marche, actionner le levier
de frein en direction de la poignée tubulaire et
le relâcher – le frein de disque est desserré.
AVIS
Avant d'accélérer et avant d'entreprendre le tra‐
vail avec la découpeuse, il faut débloquer le frein
de disque.
Un régime moteur élevé avec frein de disque
engagé provoque, au bout de quelques instants
seulement, une détérioration du moteur, de l'em‐
brayage et du frein de disque.
7.3
S'il n'est pas possible de des‐
serrer le frein de disque lors‐
que le moteur est en marche
– Une maintenance du frein de disque est
nécessaire.
– Signe qu'une réparation du frein de disque est
nécessaire
3
► Avec le moteur en marche, appuyer sur la tou‐
che (3) du tableau de commande pendant
3 secondes.
► Actionner le levier de frein en direction de la
poignée tubulaire et le relâcher.
S'il est possible de desserrer le frein de disque
de cette manière, une maintenance du frein de
disque est nécessaire.
0458-520-7521-B
1
2
► Poursuivre le travail et, après le travail, con‐
sulter un revendeur spécialisé STIHL.
► Faire effectuer la maintenance nécessaire du
frein de disque.
Cette procédure doit être répétée à chaque mise
en route du moteur. Le nombre de répétions de
cette procédure est enregistré dans le boîtier
électronique.
S'il n'est toujours pas possible de desserrer le
frein de disque, une réparation du frein de dis‐
que est nécessaire.
► Arrêter le travail et consulter un revendeur
spécialisé STIHL.
► Faire réparer le frein de disque.
7.4
Tension de la courroie poly-V
avant
La courroie poly-V fait partie du frein de disque.
Si la courroie poly-V avant patine ou couine à
l'accélération ou au cours du travail, il est proba‐
ble que cette courroie poly-V avant ne soit pas
correctement tendue. Le disque à découper ris‐
que de s'arrêter dans la coupe.
► Dévisser la vis (1).
► Enlever le capot protecteur (2).
5
► Desserrer l'écrou (3). La courroie poly-V
avant (4) est tendue.
► Actionner le levier de frein (5) en direction de
la poignée tubulaire et le retenir.
► Tourner la poulie (6) de 3 tours. La tension ini‐
tiale est uniformément répartie.
français
2
1
3
4
6
51
Publicité
