H.1.5 - Flotteurs; H.1.6 - Crochet Pour Banderole - Skyranger NYNJA ROTAX 912 UL Manuel D'utilisation

Fixer solidement ce matériel pour éviter tout risque de chute pouvant provoquer des dommages a l'appareil ou
aux tiers de façon mécanique (boulons) mais si possible en plus avec de l adhésif en sécurité.
Dans le cas de l utilisation de tubes pour fixer les appareils photos ou caméras, utiliser de péférence des tubes
alu de qualité 2017 ou 2024 de diametre supérieur à 40 mn pour éviter les phénomènes élastiques et le risque
de mise en vibration.
Faire un essai en vol impérativement seul à bord, et ne pas dépasser 130 km/h
Les influences sur les paramètres de vol sont insignifiantes avec du matériel léger et non volumineux (poids
inférieur à 1 kg)
Pour le cas de matériel lourd, nous consulter, mais il devrait uniquement etre utilisé dans la cabine.
Dans tous les cas assurez en permanence la sécurité en vol et éviter le vol a basse altitude
H.1.5 - Flotteurs (option):
Une formation avec un pilote expérimenté est nécessaire.
Se référer impérativement au manuel de montage d'utilisation et d'entretien du fabricant des flotteurs
Monter de péférence des flotteurs de série connus avec fixations d'origine contructeur .
Vérifier le modèle (volume) du flotteur en fonction du poids maxi de votre appareil !
L appareil devra etre monté au plus léger (minimum d'options)!!! attention au poids !!!
En été vous pouvez sortir les portes.
Les flotteurs se fixeront à l arrière sur les fusées de roue d origine du train principal arrière et à l'avant par un
triangle partant de la pièce acier no 90.
L' angle moyen des flotteurs par rapport à la corde de l 'aile est de l ordre de +/- 5 degrés
Une géométrie parfaitement rigide sera réalisée :
-avec des tubes alu de type 2017 ou 2024 ou 6061 de diam min 40mn x1.5mn
-pour relier les 2 flotteurs à l arrière aux 2 extrémités de train principal arrière
- pour faire un triangle à l' avant reliant les 2 flotteurs sous la fourche avant (accroche haute du triangle a la
pièce acier no 90)
- De chaque coté : 2 cables latéraux croisés de diam min 4mn rigidiferont la géométrie latérale : un cable du
tube acier no9 au bas tu triangle avant, un autre cable dela piece no 90 en haut de triangle avant à la fusée
arriere
- de chaque coté à l vant un cable reliera le bas du triangle avant au niveua des flotteur au nœud de cabine
avant reliant les bord d attaque no 49 au tu 14 avant
- Un safran devra etre monté au moins sur un coté avec une commande type push pull légère
Des calculs et un devis de masse et centrage devront impérativement etre effectués
Attention :
- La stabilité est dégradée avec les flotteurs
- Possibilité de rajouter une sous derive type sky vmax
- Ne pas faire de virage grande inclinaison
- Rester dans un domaine tranquile de vol ( pas de fortes incidences sur tous les axes)
- Eviter les virages à forte inclinaison
Mettre des matelas pneumatiques légers de plage dans les ailes peut s avérer judicieux !!!
H.1.6 - Crochet pour tractage de banderole (activité particulière avec DNC):
Une formation avec un formateur aux DNC est nécessaire !!
Se référer impérativement au manuel de montage et d'utilisation du fabricant des crochets
Le crochet de banderolle devra se fixer uniquement sur le tube acier principal no 9 sous les sièges avec des
brides prise autour du tube no 9 dans sa partie centrale entre les départs des tubes 19 du centre de cabine.
Les brides permettent une liberté d'alignement dans le sens de traction du cable.
Le crochet sera déporté vers l arrière et vers le bas au minimum de 30 cm et +/- 10 degré vers le bas avec un
système permettant le maintien dans cet axe en cas de rotation
Le crochet comportera un système de larguage type SPI de bateau avec commande de préférence sur le
manche principal de cabine pour une réaction rapide et sans danger
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