B.11 - Nuisances Sonores - Skyranger NYNJA ROTAX 912 UL Manuel D'utilisation

Ou WARP DRIVE tippered bipale ref 68R2 pour 912 ou pour 912s tripale ref R68R3
Ou Kiev prop tripale ref 273 pour 912 80cv et ref 283 pour 912s 100 cv
B.10 - Type de réducteur et rapport de réduction ROTAX :
Les réducteurs courants varient de 1/2,27 OU 1/ 2.43 de préférence ½.27
B. 11 - Nuisances sonores (skyranger et nynja avec pots d'origine Rotax):
L'appareil doit ètre équipé des échappements origine rotax ou constructeur .
La procédure de mesure de bruit est définie dans l'arrêté du 17 juin 1986. Cette procédure se traduit dans
l'instruction du 21 septembre 1998 (cette instruction précise les condition d'application de l'arrêté du 21
septembre 1998) par l'indication de la hauteur de survol Lh permettant de respecter 65 dB(A).
La mesure peut se faire de la façon suivante, de préférence sans vent :
- utiliser un sonomètre gradué en dB(A) (tenant compte de la sensibilité de l'oreille humaine)
- tenir le sonomètre à bout de bras, microphone dirigé à la verticale
- mesurer le bruit de l'ULM passant à une hauteur H, pleine puissance (par exemple à 150 m)
- faire au moins 2 passages dans les deux sens pour vérifier la fidélité de la mesure et faire la moyenne.
La valeur moyenne mesurée est appelée Lr
S'il y a du vent, on déduit le bruit fait par le vent par la formule suivante :
Lv = 20 log (14/(14-V))
La valeur faite réellement par votre ULM est donc égale à Lm = Lr - Lv.
La valeur donnant le bruit de l'ULM volant à la hauteur h est : Lh = Lm - 22 log h/H
Exemple : L'ULM passant à 150 m, vous avez relevé une valeur moyenne de 71 dB(A)
Le vent soufflant à 15 km/h (4,17 m/s) donne Lv = 20 log (14/(14 - V)) = 20 log (14/(14 - 4,17)) = 3,07
Lm = Lr - Lv = 71 - 3,07 = 67,93
Lh = Lm - 22 log h/H = 65 =>
log h/H = (67,93 - 65)/22 = 0,133 => h/H = 1,36 => h = 1,36 x 150 = 204 m
Une calculatrice scientifique, en appuyant sur 10
A titre indicatif, le constructeur a mesuré ces valeurs qui sont les suivantes : Rotax 912 / 912s :
B.12 - Tableau indicatif sur les performances pour pilote moyen avec sécurité (**)
en conditions de pression et temp std (ne jamais dépasser les masses max. en vol)
V exprimé en m/s et Lv en décibels
x
, donne h/H correspondant à un log de 0,133
70m
10