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Porter des gants de protection.
8.4.1 Affûtage/équilibrage de la lame
Pour des raisons de sécurité, il est
opportun que l'affûtage et l'équilibrage
soient effectués par un centre spécialisé
compétent et disposant des équipements
adéquats pour exécuter l'opération sans
risquer d'endommager la lame et de la
rendre peu fiable durant l'utilisation.
Les lames à 3 pointes peuvent être utilisées
des deux côtés. Lorsqu'un côté des pointes
est usé, il est possible de tourner la lame
et d'utiliser l'autre côté des pointes.
Lorsque les deux côtés des pointes
sont usées, il faut les aiguiser.
8.4.2 Remplacement de la lame
Il ne faut jamais réparer la lame,
mais il est nécessaire de la remplacer dès
que l'on note des débuts de rupture ou
que la limite d'affûtage est dépassée.
Pour les opérations de remplacement,
voir chap. 4.5.3, chap. 4.5.4.
8.4.3 Remplacement du fil de la tête à fil
Suivre la séquence indiquée sur la (Fig. 25).
8.5 AFFÛTAGE DU COUTEAU COUPE-FIL
1. Retirer le couteau coupe-fil (Fig.
26.A) de la protection (Fig. 26.B),
en dévissant les vis (Fig. 26.C).
2. Fixer le couteau coupe-fil (Fig. 26.A) dans
un étau et procéder à l'affûtage en utilisant
une lime plate et en faisant attention à
maintenir l'angle de coupe d'origine.
3. Remonter le couteau coupe-fil (Fig.
26.A) sur la protection (Fig. 26.B).
8.6 RÉGLAGE DU RÉGIME MINIMUM
Si l'organe de coupe tourne
lorsque le moteur est au ralenti, il faut
contacter votre revendeur pour faire
régler correctement le moteur :
8.7 CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine de façon
à obtenir les meilleures performances dans
toutes les situations d'utilisation, avec une
émission réduite de gaz nocifs, conformément
aux réglementations en vigueur.
Dans le cas de performances réduites,
adressez-vous à votre revendeur pour une
vérification de la carburation et du moteur.
9. STOCKAGE
IMPORTANT Les normes de sécurité à
respecter lors des opérations de stockage
sont décrites au par. 2.4. Respecter
scrupuleusement ces indications pour ne pas
s'exposer à de graves risques ou dangers.
Lorsque la machine doit être stockée pour
une période de plus de 2-3 mois, il faut
prendre quelques mesures pour éviter des
difficultés au moment de reprendre le travail
ou des dommages permanents au moteur.
Avant d'entreposer la machine :
1. Vider le réservoir du carburant à
l'extérieur et avec le moteur froid.
2. Faire démarrer le moteur et le laisser
tourner au ralenti jusqu'à son arrêt, de
façon à consommer tout le carburant
resté dans le carburateur.
3. Laisser refroidir le moteur.
4. Démonter le capuchon de
la bougie (chap. 8.3);
5. Nettoyer soigneusement la machine.
6. Vérifier que la machine ne soit pas
endommagée. Si nécessaire, contacter
le centre d'assistance agréé.
7. Stocker la machine :
– dans un endroit sec ;
– à l'abri des intempéries ;
– avec la protection de la lame
correctement montée;
– dans un endroit inaccessible aux enfants ;
– en vérifiant d'avoir bien retiré les clés
ou les outils utilisés pour l'entretien.
Au moment de remettre la machine en
fonction, la préparer comme indiqué au
chapitre « 6. Utilisation de la machine ».
10. MANUTENTION ET TRANSPORT
Pour déplacer et transporter la machine, il faut :
– Arrêter la machine.
– Détacher le capuchon de la
bougie (Fig. 12.G).
– Porter des gants de travail robustes.
– Lorsque l'organe de coupe est à l'arrêt,
appliquer la protection de la lame.
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