Controles Preliminares; Predisposición De La Instalación Eléctrica - BFT ELI 250 BT Instructions D'installation

Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto, la empresa
está segura de que de él obtendrá las prestaciones necesarias para sus exigen-
cias. Lea atentamente el folleto "Advertencias" y el "Manual de Instrucciones"
que lo acompañan, pues proporcionan importantes indicaciones referentes a la
seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento.
ADVERTENCIAS! Cualquier intervención sobre los componentes del au-
tomatismo debe ser realizada por personal cualificado (instalador).
2) GENERALIDADES
El servomotor electromecánico ELI 250 BT es la solución ideal para aplicaciones
soterradas bajo el quicio. El servomotor está realizado con un único reductor
monobloque estanco. La posición bajo el quicio mantiene la estética de la cancela
intacta y hace el automatismo prácticamente invisible. Una vez instalada la caja
portante, la cancela es operativa incluso sin montar el servomotor, que se puede
insertar sucesivamente.
En caso de mantenimiento, este tipo de caja permite sacar el servomotor sin tener
que desmontar la hoja de la cancela. El servomotor ELI 250 BT puede aplicarse a
cualquier tipo de cancela batiente que respete los valores indicados en la tabla
de los Datos técnicos. La fuerza de empuje se regula en la central (véase el
manual de instrucciones específico).
El funcionamiento de fin de carrera está regulado por sensores magnéticos de
fin de carrera y por retenes mecánicos situados dentro de la caja de cimentación.
ATENCION!El actuador mod. ELI 250 BT no posee la regulación mecánica del
par. Es obligatorio usar un cuadro de mando del mismo fabricante, confor-
me a los requisitos de seguridad esenciales de las directivas 2006/95/CEE,
2004/108/CEE, 2006/42/CEE y que esté equipado con la regulación eléctrica
adecuada del par.
3) PARTES PRINCIPALES DEL AUTOMATISMO
Servomotor mecánico estanco (fig.1) constituido por:
a) Motor de imanes permanentes de 24 V
b) Reductor con doble tornillo sin fin, con engranaje de salida en aleación especial
de aluminio.
c) Palanca de salida, sensores de fin de carrera y retenes mecánicos.
d) Caja de cimentación portante (predispone al automatismo).
e) Serie de palancas para el desplazamiento de la cancela.
f ) grupo de desbloqueo con llave.
ATENCION! El servomotor puede montarse tanto a la derecha como a la izquierda,
observándose normalmente la cancela desde el lado interior (sentido de apertura).
4) DATOS TÉCNICOS
Alimentación ................................................................................................................24V
Revoluciones motor ...........................................................................................................2100
Revoluciones árbol salida ......................................................................................1,45 min -1
Potencia absorbida ........................................................................................................... 175W
Corriente absorbida................................................................................................10.1 A max
Velocidad de rotación de la hoja: ......................de 8°/s (15 s/120°) a 4°/s (30 s/120°)
Par máx. ............................................................................................................................. 350 Nm
Longitud/peso máx. hoja ...........................................................2.5 m / 4000N (~400 Kg)
Apertura máx. hoja ..............................................................................................................120°
Mantenimiento del bloqueo ............ Motorreductor irreversible; electrocerradura
obligatoria para hojas superiores a 2,5m de longitud
Reacción al impacto .......................Embrague electrónico (con cuadro de mandos)
Maniobra manual ................................................................................ Llave de desbloqueo
N° máx. maniobras 24 h ..................................................................................................... 100
Condiciones atm. locales .......................................................................... de -20°C a +50°C
Lubricación .................................................................................................grasa permanente
grado de protección ................................................................................................... IP67 AM
Peso servomotor ................................................................................................100N (~ 10kg)
Dimensiones totales ........................................................................................... Véase la fig.3
(*) Tensiones especiales de alimentación a petición.
5) INSTALACIÓN DEL SERVOMOTOR

5.1) Controles preliminares

Hay que controlar:
• Que la bisagra superior esté en buen estado y que posiblemente sea de tipo
regulable.
• Que sea posible realizar la excavación para soterrar la caja bajo el quicio.
• Que se hayan instalado los topes de las hojas "FA" (fig.8).
• Por ú ltimo, e s n ecesario a rreglar o s ustituir l as p artes d efectuosas o d esgastadas
de las estructuras que se tendrán que desplazar.
En la fig.1 se ilustra un despiece de la instalación.
La fiabilidad y la seguridad del automatismo dependen directamente del
estado de la estructura de la cancela.
5.2) Componentes principales de un automatismo (Fig.2):
I) Interruptor omnipolar homologado de capacidad adecuada, con una aber-
tura de contactos de al menos 3,5 mm y provisto de protección contra las
sobrecargas y los cortocircuitos, capaz de cortar el suministro de corriente
del automatismo. Si no está ya presente, además hay que colocar antes
del automatismo,un interruptor diferencial homologado con un umbral
de 0,03A.
Qr) Cuadro de mandos y receptor incorporado.
S)
Selector de llave.
MANUAL DE INSTALACIÓN
AL)
M)
E)
Fte)
Fre)
Fti)
Fri)
T)
RG58) Cable para antena.
D)
5.3) Predisposición de la instalación eléctrica
Hay que predisponer la instalación eléctrica como se indica en la fig.2, observando
las normas vigentes para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364, armonización
HD384 y otras normas nacionales.
Es preciso mantener claramente separadas las conexiones de alimentación de
red de las conexiones de servicio (fotocélulas, barras sensibles, dispositivos de
mando, etc.).
¡ATENCION! Le rogamos utilice los siguientes cables:
• Conexión a la red: cable multipolar con una sección mínima de 3x1,5 mm 2 .
• Conexión a la central de mando:
- Servomotor más lejano respecto a la central de mando (Fig. 2)
para el motor: cables de 2x2,5 mm 2 ;
para los sensores de fin de carrera: cables de 3x1 mm 2 .
- Servomotor más cercano a la central de mando (Fig. 2)
para el motor: cables de 2x1,5 mm 2 ;
para los sensores de fin de carrera: cables de 3x1 mm 2 .
Utilice siempre cables previstos por las normas vigentes.
Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad deben realizarse
de conformidad con las normas para las instalaciones antes citadas. En la fig. 2
se indica el número de conexiones y la sección para conductores de unos 100
metros de longitud; en caso de longitudes superiores, hay que calcular la sección
para la carga real del automatismo.
¡Atención! Para el cableado del servomotor y la conexión de los accesorios, se
remite a los respectivos manuales de instrucciones. Los cuadros de mandos y
los accesorios deben ser adecuados para la utilización prevista y conformes a
las normas vigentes.
5.4) Cementación de la caja de cimentación
Debe cementarse bajo el quicio teniendo en cuenta que el árbol portante del
servomotor tiene que resultar perfectamente alineado con el eje de rotación de la
(*) hoja. Si la cancela dispone de bisagras fijas, hay que desplazar la cancela y quitar
la bisagra inferior. Si la hoja se encuentra lo suficientemente alta respecto al suelo
y no se puede desplazar, se procederá a su soporte mediante un elemento de
espesor que se colocará entre el suelo y la hoja durante la instalación.
Si la cancela dispone de bisagras regulables, hay que quitar la bisagra inferior,
aflojar la bisagra superior y desplazar lateralmente la hoja.
Si la cancela es nueva, es preciso prever una bisagra superior de tipo regulable.
Debe realizarse una excavación de cimentación de las dimensiones indicadas en
3.5m/2500N (~250 Kg) la fig.4. Asimismo, es necesario prever un tubo de desagüe (fig.4) para el agua
pluvial, para evitar que se estanque dentro de la caja de cimentación. Sucesi-
vamente, se predispondrá el conducto para el cable de alimentación hasta la
cercana caja de derivación "D".
En el fondo hay que realizar una sólida cimentación (fig.3), donde se embeberá
la caja de cimentación. Para obtener una buena ortogonalidad entre cajas y
hojas, se tiene que asegurar la alineación de las mismas colocando una cuerda
tensa entre los 2 pernos portantes, alineando las 2 referencias "C" entre sí (véase
la fig.14). Por último, se dejará cuajar el cemento durante el tiempo necesario.
6) MONTAJE DE LA HOJA
Es preciso:
• Engrasar abundantemente el perno presente en la caja de cimentación.
• Colocar el grupo palancas insertando el tubo A en el perno de la caja de
cimentación, como muestra la fig.9. Caso de que la altura de las palancas unidas
no sea suficiente, es necesario prever un elemento de espesor
"S", que se interpondrá entre el grupo palancas unidas y la hoja de la
cancela, como muestra la fig.5.
• Colocar las hojas de manera que queden cerradas y tocando el retén
central.
• Alinear perfectamente el grupo palancas unidas al quicio.
• Si se usa un elemento de espesor, soldarlo antes a la hoja y después
soldar el grupo palancas al elemento de espesor.
• Verificar el funcionamiento de la hoja.
• Si no se inserta el motorreductor, montar la tapa de la caja de cimentación y
fijarla con los tornillos expresamente previstos.
Ahora la cancela se abre y se cierra manualmente.
Queda por colocar e motorreductor.
7) MONTAJE DEL MOTORREDUCTOR
En primer lugar, hay que quitar las tuercas del fondo de la caja con una llave
tubular CH19.
• Monte los sensores de fin de carrera (Fig. 6A).
• Identifique la posición de fijación derecha o izquierda (Fig. 6A).
Luz intermitente con antena sintonizada.
Servomotor.
Electrocerradura (obligatoria para hojas superiores a 2,5m de longitud).
Par de fotocélulas externas (parte emisor).
Par de fotocélulas externas (parte receptor).
Par de fotocélulas internas con columnas CF (parte emisor).
Par de fotocélulas internas con columnas CF (parte receptor).
Transmisor 1-2-4 canales.
Caja de derivación.
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ELI 250 BT -