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Dépannage
Dépannage
PROBLÈME
Pas d'écoulement,
les rotors de la pompe
ne tournent pas
Pas d'écoulement,
les rotors de la pompe
tournent
Pas d'écoulement, la
pompe n'est pas amorcée
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Pompe Universal 2 Waukesha Cherry-Burrell
CAUSE POSSIBLE
Le moteur d'entraînement
ne fonctionne pas.
Clavettes cisaillées
ou manquantes.
Courroies d'entraînement,
composants de la transmission
glissants ou cassés.
Arbres, clavettes, ou engrenages
de la pompe cisaillés.
Les rotors tournent dans
le mauvais sens.
Soupape de décharge non
correctement ajustée, ou
maintenue ouverte par
un matériau étranger.
Orifice d'aspiration bloqué,
empêchant l'écoulement
vers la pompe.
Vanne de la conduite
d'entrée fermée.
Conduite d'entrée engorgée
ou limitée.
Fuites d'air en raison de joints
d'étanchéité ou de raccords de
conduite de mauvaise qualité.
Vitesse de la pompe trop lente.
Vitesse de la pompe trop rapide
pour les liquides à haute
viscosité.
Le liquide est vidangé ou
siphonné du système pendant
les périodes d'arrêt.
Création d'une poche d'air par
les fluides qui « dégazent », ou
se vaporisent, ou libèrent des
gaz pendant les périodes d'arrêt.
Dégagements supplémentaires
sur les rotors, pompe usée.
La pression d'entrée nette
disponible est trop faible.
95-03015
PROPOSITION D'ACTION
Vérifier les réinitialisations,
les fusibles, les disjoncteurs.
Remplacer.
Remplacer ou ajuster.
Inspecter et remplacer les pièces
si nécessaire.
Vérifier le raccordement du moteur
pour inverser sa rotation.
Ajuster ou nettoyer la soupape.
Vérifier l'ensemble des vannes d'entrée,
crépines, orifices de sortie de la cuve.
Ouvrir la vanne.
Nettoyer la conduite, les filtres, etc.
Remplacer les joints d'étanchéité ; vérifier
les conduites pour repérer les fuites (utiliser
uniquement de l'air comprimé ou remplir le
système avec du liquide et pressuriser avec
de l'air).
Augmenter la vitesse de la pompe.
Diminuer la vitesse de la pompe.
Utiliser un clapet de pied ou des clapets
antiretour.
Remplir les conduites d'entrée de produit
avant le démarrage peut permettre de
résoudre les problèmes d'amorce au
démarrage dus à l'absence de produit
dans le système.
Installer et utiliser une purge d'air manuelle
ou automatique sur la pompe ou sur les
conduites adjacentes.
Augmenter la vitesse de la pompe, utiliser
un clapet de pied pour améliorer l'amorce.
Remplacer les rotors usés.
Vérifier la pression d'entrée nette disponible
et la pression d'entrée nette nécessaire.
Changer le système d'entrée si nécessaire.
®
10/2019
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