Ricerca E Risoluzione Dei Problemi - WAGNER Finish 230 AC Compact Mode D'emploi

10.

Ricerca e risoluzione dei problemi

Problema
A. L'unità non si avvia.
B. La pompa si avvia ma non attira
la vernice quando la valvola
PRIME/SPRAY è impostato su
PRIME.
C. La pompa attira la vernice ma
la pressione crolla quando la
pistola viene innescata.
D. La traiettoria della vernice è a
striscia.
E. Il sovraccarico termico ha fatto
scattare e chiudere la pompa.
F. Il compressore non si avvia.
G. Il compressore si avvia ma non
c'è aria sufficiente.
Finish 230 AC Compact
Causa
1. L'unità non è collegata alla corrente.
2. L'interruttore ON/OFF è su OFF.
3. Nell'unità c'è un fusibile bruciato.
4. Dalla presa viene tensione bassa o nessuna
tensione.
5. L'unità è stata spenta mentre era ancora sotto
pressione.
6. La prolunga è danneggiata o ha capacità
troppo bassa.
7. Il sovraccarico termico dell'unità è scattato.
8. C'è un problema al motore.
1. La pompa non innesca correttamente o ha
perso l'innesco.
2. Il contenitore della vernice è vuoto o il
flessibile di aspirazione non è totalmente
immerso nella vernice.
3. Il filtro di aspirazione è ostruito.
4. Il flessibile di l'aspirazione è allentato alla
valvola di ingresso.
5. La valvola di ingresso è bloccata.
6. La valvola di uscita è bloccata.
7. La valvola PRIME/SPRAY è intasata.
8. La valvola di ingresso è usurata o danneggiata.
9. C'è un problema alla membrana.
10. L'olio idraulico è scarso o mancante.
1. La punta di spruzzo è usurata.
2. Il filtro del set di aspirazione è ostruito.
3. Il filtro della pistola o della punta di spruzzo è
intasato.
4. La vernice è troppo pesante o densa.
5. Il gruppo valvola di uscita è sporco o usurato.
6. Il gruppo valvola di ingresso è sporco o
usurato.
1. La pressione del liquido è impostata troppo
bassa.
2. La pressione dell'aria è impostata troppo bassa.
3. Pistola, punta o filtro di aspirazione intasati.
4. Il flessibile di aspirazione è allentato alla
valvola di ingresso.
5. La punta è usurata.
6. La vernice è troppo densa.
1. Il motore è surriscaldato.
2. La prolunga è troppo lunga o ha un calibro
troppo piccolo.
3. Si è accumulata vernice nel motore.
4. Il motore è stato avviato mentre l'unità era
sotto pressione.
5. L'unità era rimasta al sole.
1. L'interruttore ON/OFF del compressore è in
posizione OFF.
2. L'interruttore ON/OFF del compressore è
guasto.
3. Il compressore è guasto.
4. Il foro di sfogo sotto il regolatore dell'aria è
bloccato.
1. Il regolatore dell'aria è impostato troppo
basso.
2. La vernice è troppo densa.
3. Valvola dell'aria o pistola chiusa.
4. Valvola di sfogo della pressione guasta.
I
Soluzione
1. Collegare l'unità.
2. Portare l'Interruttore ON/OFF su ON.
3. Sostituire il fusibile bruciato con uno adatto.
4. Testare correttamente la tensione di alimentazione.
5. Ruotare la manopola PRIME/SPRAY su PRIME.
6. Sostituire la prolunga.
7. Lasciar raffreddare il motore e spostare l'unità al fresco.
8. Portare l'unità ad un centro di assistenza autorizzato
Wagner.
1. Cercare di innescare di nuovo la pompa.
2. Immergere il flessibile di aspirazione nella vernice.
3. Pulire il filtro del set di aspirazione.
4. Pulire la connessione del tubo e stringerla bene.
5. Pulire la valvola di ingresso.
6. Pulire la valvola di uscita e sostituire tutte le parti
usurate.
7. Portare l'unità ad un centro di assistenza autorizzato
Wagner.
8. Sostituire la valvola di ingresso.
9. Portare l'unità ad un centro di assistenza autorizzato
Wagner.
10. Portare l'unità ad un centro di assistenza autorizzato
Wagner.
1. Sostituire la punta di spruzzo con una nuova.
2. Pulire il filtro del set di aspirazione.
3. Pulire o sostituire il filtro. Tenere sempre a disposizione
filtri di riserva.
4. Diluire o filtrare la vernice.
5. Pulire o sostituire il gruppo valvola di uscita.
6. Sostituire la valvola di ingresso.
1. Aumentare la pressione del liquido.
2. Aumentare l'impostazione del regolatore dell'aria.
3. Pulire i filtri.
4. Stringere il flessibile di aspirazione.
5. Sostituire la punta di spruzzo.
6. Diluire o la vernice.
1. Lasciar raffreddare per 30 minuti.
2. Lasciar raffreddare per 30 minuti e sostituire con una
prolunga più corta o con calibro maggiore.
3. Eliminare la vernice dal motore.
4. Riavviare l'unità in modalità INNESCO.
5. Togliere l'unità dal sole.
1. Portare l'Interruttore ON/OFF del compressore in
posizione ON.
2. Portare l'unità ad un centro di assistenza autorizzato
Wagner.
3. Portare l'unità ad un centro di assistenza autorizzato
Wagner.
4. Pulire il foro di sfogo.
1. Aumentare l'impostazione del regolatore dell'aria.
2. Diluire o la vernice.
3. Aprire la valvola dell'aria della pistola. Vedere il manuale
utente.
4. Installare una nuova valvola di sfogo della pressione.
57
Ricerca e risoluzione dei problemi