Fehlerbehebungen - WAGNER Finish 230 AC Compact Mode D'emploi

10.

Fehlerbehebungen

Problem
A. Das Apparat startet nicht.
B. Die Pumpe läuft, aber zieht
keine Farbe ein wenn das
PRIME/SPRAY-Ventil auf PRIME
geschaltet ist.
C. Die Pumpe zieht Farbe ein,
aber der Druckniveau fällt beim
drücken am Pistolenabzug ab.
D. Es gibt Nachziehen im
Spritzmuster.
E. Die thermische
Überlastsicherung wurde
ausgelöst, und die Pumpe
stillgelegt.
F. Der Kompressor startet nicht.
G. Der Kompressor startet, aber
nicht genügend Luft.
Finish 230 AC Compact
Ursache
1. Die Stromversorgung ist nicht angeschlossen.
2. Der ON/OFF-Schalter ist zur OFF-Position
gesetzt.
3. Eine Sicherung im Apparat ist ausgelöst.
4. Die Stromspannung aus der Wandsteckdose ist
gering oder nicht vorhanden.
5. Das Apparat wurde unter noch Bestehenden
Druck abgeschaltet.
6. Der Verlängerungskabel ist beschädigt oder
hat eine zu geringe Kapazität.
7. Die Thermische Überlastung am Apparat ist
ausgelöst worden.
8. Es besteht ein Problem mit dem Motor.
1. Die Pumpe fährt nicht richtig an, oder hat ihr
Anfahren verloren.
2. Der Farbeimer ist leer, oder der Saugschlauch
ist nicht vollkommen in die Farbe
eingetaucht.
3. Der Aufsaugfilter ist verstopft.
4. Der Aufsaugschlauch ist beim Einlassventil
locker.
5. Das Einlassventil ist aufgeschmissen.
6. Das Auslassventil ist aufgeschmissen.
7. Das PRIME/SPRAY-Ventil ist verstopft.
8. Das Einlassventil ist abgenutzt oder beschädigt.
9. Es besteht ein Problem mit dem Motor.
10. Die Hydraulikflüssigkeit ist gering oder leer.
1. Der Spritzzdüse ist abgenutzt.
2. Der Absaugzubehörfilter ist verstopft.
3. Der Spritzpistolen- oder Spritzzdüsefilter ist
verstopft.
4. Die Farbe ist zu dickflüssig oder grob.
5. Das Auslassventilgehäuse ist schmutzig oder
abgenutzt.
6. Das Einlassventilgehäuse ist beschädigt oder
abgenutzt.
1. Der Flüssigkeitsdruckregler ist auf einer zu
niedrigen Einstellung geschaltet.
2. Der Luftdruck ist auf einer zu niedrigen
Einstellung geschaltet.
3. Der Spritzpistolen-, Spritzzdüse-, oder
Absaugfilter ist verstopft.
4. Der Aufsaugschlauch ist beim Einlassventil
locker.
5. Der Spritzzdüse ist abgenutzt.
6. Die Farbe ist zu dickflüssig.
1. Der Motor ist überhitzt.
2. Der Verlängerungskabel ist zu lang oder von
zu geringem Querschnitt.
3. Farbe hat sich auf den Motor aufgesammelt.
4. Der Motor wurde gestartet, während das
Apparat unter Druck belastet wurde.
5. Das Apparat lag unter der heißen Sonne.
1. Der ON/OFF-Kompressorschalter ist auf die
OFF-Position gestellt.
2. Der Kompressor ON/OFF-Schalter ist defekt.
3. Der Kompressor ist defekt.
4. Der Entlastungsauslauf unter den Luftregler
ist blockiert.
1. Die Luftreglereinstellung ist zu niedrig.
2. Die Farbe ist zu dickflüssig.
3. Das Luftventil der Spritzpistole ist
verschlossen.
4. Das Druckentspannungsventil ist defekt.
D
Lösung
1. Das Apparat zur Steckdose anschließen.
2. Den ON/OFF-Schalter zur ON-Position schalten.
3. Ausgelöste Sicherung entsprechend ersetzen.
4. Die Stromversorgungsspannung ordentlich prüfen.
5. PRIME/SPRAY-Knopf auf PRIME drehen.
6. Verlängerungskabel ersetzen.
7. Den Motor auskühlen lassen, und das Apparat zu einer
kühleren Stelle bringen.
8. Das Apparat zu einem befugten Wagner
Dienstleistungsbetrieb bringen.
1. Versuchen Sie, die Pumpe nochmals anzufahren.
2. Aufsaugschlauch in die Farbe eintauchen.
3. Aufsaugzubehörfilter reinigen.
4. Rohranschluss reinigen und sicher festziehen.
5. Einlassventil reinigen.
6. Auslassventil reinigen und jegliche ausgenutzte Teile
ersetzen.
7. Das Apparat zu einem befugten Wagner
Dienstleistungsbetrieb bringen.
8. Einlassventil ersetzen.
9. Das Apparat zu einem befugten Wagner
Dienstleistungsbetrieb bringen.
10. Das Apparat zu einem befugten Wagner
Dienstleistungsbetrieb bringen.
1. Spritzzdüse ersetzen.
2. Aufsaugzubehörfilter reinigen.
3. Entsprechenden Filter reinigen oder ersetzen.
Ersatzfilter immer verfügbar halten.
4. Farbe verdünnen oder sieben.
5. Auslassventilgehäuse reinigen oder ersetzen.
6. Einlassventil ersetzen.
1. Flüssigkeitsdruckniveau steigern.
2. Luftreglereinstellung steigern.
3. Die Filter reinigen.
4. Aufsaugschlauchanschluss festziehen.
5. Spritzzdüse ersetzen.
6. Farbe verdünnen.
1. Apparat 30 Minuten lang abkühlen lassen.
2. Apparat 30 Minuten lang abkühlen lassen,
Verlängerungskabel mit kürzerem Verlängerungskabel
oder Kabel mit breiterem Querschnitt ersetzen.
3. Farbe vom Motor wegreinigen.
4. Apparat im PRIME-Modue wieder starten.
5. Apparat vom Sonnenlicht wegziehen.
1. Den ON/OFF-Schalter des Kompressors zur ON-Position
umschalten.
2. Das Apparat zu einem befugten Wagner
Dienstleistungsbetrieb bringen.
3. Das Apparat zu einem befugten Wagner
Dienstleistungsbetrieb bringen.
4. Entlastungsauslauf reinigen.
1. Luftreglereinstellung steigern.
2. Farbe verdünnen.
3. Spritzpistolenluftventil öffnen.
Spritzpistolenbetriebsanleitung lesen.
4. Neues Druckentspannungsventil installieren.
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