Dépannage - WAGNER Finish 230 AC Compact Mode D'emploi

10. Dépannage
Problème
A. L'appareil ne démarre pas.
B. La pompe démarre mais
n'aspire pas la peinture lorsque
le robinet PRIME/SPRAY est
réglé sur PRIME.
C. La pompe aspire la peinture
mais la pression chute lorsque le
pistolet est actionné.
D. Des traînées se forment dans la
couche de peinture.
E. Le dispositif de surcharge
thermique se déclenche et
arrête la pompe.
F. Le compresseur ne démarre pas
G. Le compresseur démarre mais le
volume d'air est insuffisant.
Finish 230 AC Compact
Cause
1. L'appareil n'est pas branché.
2. L'interrupteur ON/OFF est placé sur OFF.
3. Un fusible de l'appareil a grillé.
4. La tension provenant de la prise murale est
trop basse ou inexistante.
5. L'appareil a été éteint alors qu'il était encore
sous pression.
6. La rallonge est endommagée ou sa capacité
est trop faible.
7. Le dispositif de surcharge thermique de
l'appareil s'est déclenché.
8. Il y a un problème de moteur.
1. La pompe ne s'amorce pas correctement ou
perd de l'amorçage.
2. Le seau de peinture est vide ou le tuyau
d'aspiration n'est pas entièrement plongé
dans la peinture.
3. Le filtre d'aspiration est bouché.
4. Le tuyau d'aspiration est desserré du robinet
d'entrée.
5. Le robinet d'entrée est coincé.
6. Le robinet de sortie est coincé.
7. Le robinet PRIME/SPRAY est bouché.
8. Le robinet d'entrée est usé ou endommagé.
9. Il y a un problème de membrane.
10. Le niveau d'huile hydraulique est trop bas ou
il n'y a pas d'huile.
1. L'embout de pulvérisation est usé.
2. Le filtre du groupe d'aspiration est bouché.
3. Le pistolet ou le filtre de l'embout de
pulvérisation est bouché.
4. La peinture est trop épaisse ou trop
grumeleuse.
5. Le robinet de sortie est sale ou usé.
6. Le robinet d'entrée est endommagé ou usé.
1. La pression du liquide est trop basse.
2. La pression d'air est trop basse.
3. Le pistolet, l'embout ou le filtre du groupe
d'aspiration est bouché.
4. Le tuyau d'aspiration est desserré du robinet
d'entrée.
5. L'embout est usé.
6. La peinture est trop épaisse.
1. Le moteur a surchauffé.
2. La rallonge est trop longue ou d'un calibre
trop petit.
3. De la peinture s'est accumulée sur le moteur.
4. Le moteur a été démarré alors que l'appareil
était sous pression.
5. L'appareil est resté au soleil.
1. L'interrupteur ON/OFF du compresseur est
sur OFF.
2. L'interrupteur ON/OFF du compresseur est
défaillant.
3. Le compresseur est défaillant.
4. L'orifice de détente sous le régulateur d'air est
bloqué.
1. Le réglage du régulateur d'air est trop faible.
2. La peinture est trop épaisse.
3. Le robinet d'air du pistolet est fermé.
4. La vanne de décharge/de sécurité est
défectueuse.
F
Solution
1. Branchez l'appareil.
2. Placez l'interrupteur ON/OFF sur ON.
3. Remplacez le fusible grillé par un autre adéquat.
4. Testez correctement la tension de l'alimentation
électrique.
5. Tournez le bouton PRIME/SPRAY sur PRIME.
6. Remplacez la rallonge.
7. Laissez le moteur refroidir et placez l'appareil à un
endroit plus frais.
8. Emmenez l'appareil à un Centre technique agréé
Wagner.
1. Essayez d'amorcer à nouveau la pompe.
2. Plongez le tuyau d'aspiration dans la peinture.
3. Nettoyez le filtre du groupe d'aspiration.
4. Nettoyez le raccord du tuyau puis serrez-le fermement.
5. Nettoyez le robinet d'entrée.
6. Nettoyez le robinet de sortie et remplacez les pièces
usées.
7. Emmenez l'appareil à un Centre technique agréé
Wagner.
8. Remplacez le robinet d'entrée.
9. Emmenez l'appareil à un Centre technique agréé
Wagner.
10. Emmenez l'appareil à un Centre technique agréé
Wagner.
1. Remplacez l'embout de pulvérisation par un embout
neuf.
2. Nettoyez le filtre du groupe d'aspiration.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre correspondant. Conservez
des filtres supplémentaires à portée de main.
4. Diluez ou filtrez la peinture.
5. Nettoyez ou remplacez le robinet de sortie.
6. Remplacez le robinet d'entrée.
1. Augmentez la pression du liquide.
2. Augmentez le réglage du régulateur d'air.
3. Nettoyez les filtres.
4. Serrez le raccord du tuyau d'aspiration.
5. Remplacez l'embout de pulvérisation.
6. Diluez la peinture.
1. Laissez refroidir pendant 30 minutes.
2. Laissez refroidir pendant 30 minutes et remplacez la
rallonge par une autre plus courte ou avec un cordon de
calibre plus élevé.
3. Nettoyez la peinture sur le moteur.
4. Redémarrez l'appareil en mode PRIME.
5. Mettez l'appareil à l'abri du soleil.
1. Placez l'interrupteur ON/OFF du compresseur sur ON.
2. Emmenez l'appareil à un Centre technique agréé
Wagner.
3. Emmenez l'appareil à un Centre technique agréé
Wagner.
4. Nettoyez l'orifice de détente.
1. Augmentez le réglage du régulateur d'air.
2. Diluez la peinture.
3. Ouvrez le robinet d'air du pistolet. Reportez-vous au
Manuel d'utilisateur.
4. Installez une nouvelle vanne de décharge.
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