Mise En Service; Conditions Préalables; Contrôle Avant La Mise En Service - Andritz SM Serie Instructions De Service

Série SM
5.3.4 Raccordement du moteur triphasé
• Les moteurs sont conçus pour le sens de rotation contraire
au sens des aiguilles d'une montre (arbre du moteur vu
d'en haut). Le sens de rotation dans le sens des aiguilles
d'une montre est uniquement autorisé si cela est expressé-
ment autorisé dans la documentation contractuelle.
• Selon le raccordement, le moteur tourne dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre ou dans le sens des
aiguilles d'une montre.
• Raccordez le moteur de manière à ce que le sens de rotation
du moteur coïncident avec le sens de rotation de la pompe.
• Le moteur tourne :
- dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (de
série), quand dans la séquence des conducteurs L1-L2-L3,
il existe un champ tournant à droite (vous pouvez le véri-
fier à l'aide d'un instrument à champ magnétique rotatif) et
que vous raccordez le moteur comme illustré ci-dessous
(L1-U,L2-V,L3-W).
- dans le sens des aiguilles d'une montre (de série),
quand dans la séquence des conducteurs L1-L2-L3, il exis-
te un champ tournant à gauche (vous pouvez le vérifier à
l'aide d'un instrument à champ magnétique rotatif) et que
vous raccordez le moteur comme illustré ci-dessous
(L1-U,L2-V,L3-W).
• Vous pouvez changer le sens de rotation en intervertissant
deux conducteurs..
• Un disjoncteur-protecteur (relais de surcharge) est impéra-
tivement nécessaire ! Utilisez pour ce faire uniquement :
- des déclencheurs électromagnétiques à action instan-
tanée.
- des déclencheurs thermiques avec une compensation de
température de 20 °C à 40 °C de classe de déclenchement
10A ou 10 selon EN 60947-4-1, pour lesquels le temps de
déclenchement pour 500% I
(en partant de l'état froid des bimétaux) et sensibles aux dé-
faillances de phase.
• Réglez le disjoncteur-protecteur sur la valeur du courant de
service assigné, mais au maximum sur le courant moteur
I (selon la plaque signalétique du moteur). Nous préconi-
N
sons un réglage sur 90% max. du courant moteur.
• Prévoir un disjoncteur à minimum de tension.
L1
L2
L3
PE
30
s'effectue en 10 secondes
N
U V W PE
M
3~
Fig. 5 : Démarrage direct
L1
L2
L3
PE
U1V1W1
M
3~
5.3.5 Surveillance thermique
• En cas de surveillance thermique à l'aide de sondes de tem-
pérature PT100, il faut utiliser l'appareil de déclenchement
approprié.
• Pour les moteurs fonctionnant avec convertisseur de fréquen-
ce, il faut mettre en œuvre des lignes de commande de type
blindé. Le blindage doit être mis à la masse aux deux extré-
mités du câble.
• Afin d'éviter les erreurs de mesure en cas de grandes lon-
gueurs de câble, avec des longueurs de câble supérieures à
50 mètres, il faut mettre en œuvre des lignes de compensa-
tion. Utiliser un appareil de déclenchement approprié avec
compensation à 3 conducteurs. Vous trouverez les schémas
de connexion d'un PT100 avec lignes de compensation en
annexe à ces instructions de service.

6. Mise en service

6.1 Conditions préalables
Ce chapitre suppose que
• le moteur est assemblé avec la pompe dans les règles,
comme décrit au chapitre 4.
• la résistance d'isolement a été mesurée et jugée parfaite,
comme décrit au chapitre 4.
• le groupe monté est installé sur le site d'exploitation dans
les règles, comme décrit dans les instructions de service du
fabricant de la pompe.
• le moteur est raccordé et protégé dans les règles, comme
décrit au chapitre 5.
6.2 Contrôle avant la mise en service
Avant de mettre le moteur en service, veuillez d'abord impéra-
tivement vous assurer que
• le moteur est intégralement immergé. Le moteur doit unique-
ment être exploité sous l'eau.
• la conduite ascendante est purgée fin d'éviter les coups de
bélier au démarrage. Sinon, le groupe et les conduites de re-
foulement risquent d'être endommagées.
• les conditions de mise en service imposées par le fabricant
de la pompe sont satisfaites.
U2V2W2
Fig. 6 : Démarrage étoile-triangle
PE