Résolution Des Problèmes; Diagnostic Et Signalisations - Nice Maestro300 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

Pour effacer DS100 :
01. Appuyer et maintenir enfoncée la touche P1 (fig. 26) sur la logique
de commande.
02. Attendre que la led P1 s'allume, dans les trois secondes.
03. Saisir le code d'usine 11 (ou le code secret si le code usine a été
modifié), et appuyer pendant au moins trois secondes sur la touche
du sélecteur que l'on souhaite effacer. Si l'effacement est effectué la
led P1 clignotera cinq fois rapidement.
10.5 - RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Dans le Tableau 10, on peut trouver des indications utiles pour affronter
les éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se produire durant
l'installation ou en cas de panne.
Symptômes
L'émetteur radio n'émet aucun signal (la led [A]
ne s'allume pas
La manœuvre ne démarre pas et la led « ECSB-
bus » [B] ne clignote pas
La manœuvre ne démarre pas et le clignotant est
éteint
La manœuvre ne démarre pas et le clignotant
émet quelques clignotements
La manœuvre commence mais juste après une
inversion se produit
La manœuvre est effectuée mais le clignotant ne
fonctionne pas
27
A
Led « SAFE » [A] - fig. 28 État
Éteinte
3 clignotements rapides et 1
seconde de pause
1 clignotement très lent
1 clignotement lent
1 clignotement rapide
1 clignotement très rapide
Toujours allumée
22 – Français
TABLEAU 10 (fig. 27)
Cause probable et solution possible
• Vérifier si les piles sont épuisées et si besoin les remplacer (voir paragraphe 11.5)
• Vérifier que le câble d'alimentation est correctement branché dans la prise du secteur
• Vérifier que les fusibles [E] ou [F] ne sont pas intervenus ; si c'est le cas, vérifier la cause de la
panne puis remplacer les fusibles par d'autres ayant les mêmes caractéristiques
• Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l'entrée SbS la led
« SbS » [D] correspondante doit s'allumer ; si par contre on utilise l'émetteur radio, la led « ECS-
bus » doit faire deux longs clignotements
• Vérifier que l'entrée STOP est active, à savoir que la led « STOP » [C] est allumée. Si cela ne se
produit pas, vérifier le dispositif connecté à l'entrée STOP.
• Le test des photocellules qui est effectué au début de chaque manœuvre n'a pas été positif ;
les contrôler en vérifiant également sur le Tableau 11
• La force sélectionnée est trop basse pour manœuvrer le portail. Vérifier s'il y a des obstacles
et sélectionner éventuellement une force supérieure, comme indiqué dans le paragraphe 10.1.1
• Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant (étant inter-
mittente la valeur de tension n'est pas significative : environ 10-30 Vca) ; si la tension arrive, le
problème est dû à l'ampoule qui devra être remplacée par une de même type
B C D
FLASH BUS STOP SbS
M M M M
La photocellule n'est pas alimen-
tée ou est en panne
Dispositif non reconnu par la
logique de commande
Le RX reçoit un excellent signal
Le RX reçoit un bon signal
Le RX reçoit un signal faible
Le RX reçoit un mauvais signal
Le RX ne reçoit aucun signal
04. S'il y a d'autres sélecteurs à effacer, toujours en gardant la touche
P1 enfoncée, répéter la phase 3 dans les dix secondes, sinon la
phase d'effacement se terminera automatiquement.
Pour plus d'informations sur le sélecteur DS100, consulter le manuel
d'instructions du produit ou visiter le site www.niceforyou.com

10.6 - DIAGNOSTIC ET SIGNALISATIONS

Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à
travers lesquelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement
ou l'éventuel problème.
10.6.1 - Photocellules
Les photocellules contiennent une led SAFE [A] (fig. 28) qui permet de
vérifier à tout moment l'état du fonctionnement, voir Tableau 11.
E
TABLEAU 11
Action
Vérifier que sur les bornes de la photocellule, une tension d'environ 8-12 Vcc
est présente ; si la tension est correcte, la photocellule est probablement en
panne
Répéter la procédure de reconnaissance sur la logique de commande. Vérifier
que toutes les paires de photocellules sur ECSbus ont des adresses diffé-
rentes (voir Tableau 8)
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal mais il est bon de vérifier l'alignement TX-RX et la
propreté des verres de protection
On est à la limite du fonctionnement normal ; il faut vérifier par conséquent
l'alignement TX-RX et la propreté des verres de protection
Vérifier s'il y a un obstacle entre TX et RX. Vérifier que la led sur le TX effectue un
clignotement lent. Vérifier l'alignement TX-RX
28
A
TX RX
F