Que Faire Si; Résolution Des Problèmes - Nice SO2000 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

QUE FAIRE SI...

8
(guide de résolution des problèmes)
8 QUE FAIRE SI... (guide de résolution des problèmes)
8.1 RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Dans le tableau suivant, il est possible de trouver des indications utiles pour affronter les éventuels problèmes de mauvais fonctionnement
pouvant se vérifier durant l'installation ou en cas de panne.
RECHERCHE DES PANNES
Symptômes
L'émetteur radio ne commande pas
l'automatisme et la led sur l'émetteur ne
s'allume pas
L'émetteur radio ne commande pas
l'automatisme mais la led sur l'émetteur
s'allume
Aucune manœuvre n'est commandée et la
led « BlueBUS » ne clignote pas
Aucune manœuvre n'est commandée et le
feu clignotant est éteint
Aucune manœuvre n'est commandée et le
clignotant fait quelques clignotements
La manœuvre commence mais juste après
une inversion se produit
La manœuvre est effectuée régulièrement
mais le clignotant ne fonctionne pas
La led « L1 » ou « L8 » clignotent rapidement
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F2
F1
Vérifications conseillées
Vérifier si les piles de l'émetteur sont usagées et les remplacer éventuellement.
Vérifier si l'émetteur est correctement mémorisé dans le récepteur radio.
S'assurer que l'opérateur est bien alimenté par la tension du secteur
Vérifier que les fusibles F1 et F2 ne sont pas interrompus ; si c'est le cas, vérifier la cause
de la panne et les remplacer par d'autres ayant la même valeur de courant et les mêmes
caractéristiques.
Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l'entrée SbS,
la led « SbS » correspondante doit s'allumer. Si, par contre, on utilise l'émetteur radio, la
led « BlueBUS » doit faire deux clignotements rapides.
Compter le nombre de clignotements et vérifier en suivant les indications du « Tableau
13 ».
La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de portail. Vérifier s'il y a des
obstacles et sélectionner éventuellement une force supérieure.
Vérifier si un dispositif de sécurité connecté à l'entrée Stop est intervenu.
Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant
(puisqu'elle est intermittente, la valeur de tension n'est pas significative : environ 10-
30Vc). Si la tension arrive, le problème est dû à l'ampoule qui devra être remplacée par
une autre aux caractéristiques identiques. S'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un
problème de surcharge sur la sortie FLASH, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le
câble.
Cela signifie que la cote de surcourse supérieure a été atteinte (la led « L1 » clignote
rapidement) ou inférieure (la led « L8 » clignote rapidement).
Si la led « L1 » clignote, effectuer une manœuvre de fermeture jusqu'à ce que la led
« L1 » cesse de clignoter rapidement. Puis désinstaller Soon de l'arbre porte-ressorts,
ouvrir la porte de garage dans la position maximale et ré-installer Soon dans cette
position.
Si la led « L8 » clignote, effectuer une manœuvre d'ouverture jusqu'à ce que « L8 » ne
clignote plus rapidement. Puis désinstaller Soon de l'arbre porte-ressorts, fermer la porte
de garage dans la position maximale et ré-installer Soon dans cette position.
CARACTÉRISTIQUES DES FUSIBLES F1 ET F2
F1
F2
Tableau 11
Tableau 12
Fusible secteur = 1,6A
Fusible Centrale de Commande = 1,6
retardé
FRANÇAIS – 21