Que Faire Si; Que Faire Si... (Guide De Résolution Des Problèmes) - Nice WALKY WL1024 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

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QUE FAIRE SI... (guide de résolution des problèmes)
Certains dispositifs sont prédéfinis pour émettre des signalisations grâce aux-
quelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement ou les éventuelles
anomalies. Si à la sortie FLASH présente sur l'alimentateur est branchée la lampe
multifonctions WLT, configurée avec fonction clignotante, celle-ci durant l'exé-
cution d'une manœuvre clignote avec un intervalle d'1 seconde. Si se vérifient
des anomalies, le clignotant émet des clignotements plus brefs ; ceux-ci sont ré-
Clignotements Problème
1 clignotement bref Erreur sur le système Bluebus
pause de 1 seconde
1 clignotement bref
2 clignotements brefs Intervention d'une photocellule
pause de 1 seconde
2 clignotements brefs
3 clignotements brefs Intervention de la fonction "Détection
pause de 1 seconde d'Obstacles" depuis limitateur de force
3 clignotements brefs
4 clignotements brefs Intervention de l'entrée de STOP
pause de 1 seconde
4 clignotements brefs
5 clignotements brefs Erreur au niveau des paramètres
pause de 1 seconde
internes de la centrale de commande
5 clignotements brefs
6 clignotements brefs La limite maximale de manœuvres
pause de 1 seconde con sécutives ou de manœuvres par
6 clignotements brefs heure a été dépassée
7 clignotements brefs Anomalie sur les circuits électriques
pause de 1 seconde
7 clignotements brefs
8 clignotements brefs Une commande qui ne permet pas
pause de 1 seconde d'e f fectuer d'autres commandes est
8 clignotements brefs dé jà présente
9 clignotements brefs L'automatisation a été bloquée par
pause de 1 seconde une commande "Bloquer l'automati-
9 clignotements brefs sation".
TABLEAU 11 - Signalisations des Leds présentes sur la centrale de commande (fig. 23)
Led
BLUEBUS
Toujours éteint
Toujours allumé
1 clignotement par seconde
2 clignotements rapides
Série de clignotements divisés
par une pause de 1 seconde
STOP
Toujours éteint
Toujours allumé
P.P.
Toujours éteint
Toujours allumé
Clignotement lent
L1 - L2
L3 - L4 Clignotement lent
TABLEAU 10 - Signalisations du clignotant (FLASH)
Problème
Anomalie
Anomalie grave
Tout est normal
Variation de l'état des entrées
Divers
Intervention des dispositifs branchés à l'en-
trée STOP
Tout est normal
Tout est normal
Intervention de l'entrée P.P.
Variation du nombre de dispositifs
branchés au Bluebus ou apprentissage du
dispositif non effectué
L'apprentissage des positions des arrêts
mécaniques n'a jamais été effectué.
pétés deux fois avec une pause d1 seconde. Dans le Tableau 10 sont décrites
la cause et la solution pour chaque type de signalisation.
Les Leds présentes sur la centrale émettent également des signalisations ; dans
le Tableau 11 sont décrites la cause et la solution pour chaque type de signali-
sation.
Résolution
Le contrôle des dispositifs branchés au système Bluebus, qui est effectué au début de la
manœuvre, ne correspond pas aux dispositifs mémorisés durant la phase d'apprentissa-
ge. Il est possible que certains dispositifs soient débranchés ou en panne, il faut donc
contrôler et remplacer. Si des modifications ont été apportées, refaire l'apprentissage des
dispositifs (voir paragraphe 4.7).
Une ou plusieurs photocellules ne permettent pas le mouvement ou durant la course ont
provoqué une inversion du mouvement ; contrôler si sont présents des obstacles.
Durant le mouvement les moteurs ont dû faire un effort supérieur ; vérifier la cause et
éventuellement augmenter le niveau de force des moteurs
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a intervention des dispositifs
branchés à l'entrée STOP ; en vérifier la cause.
Attendre au moins 30 secondes, réessayer de transmettre une commande et éventuel-
lement éteindre aussi l'alimentation ; si l'état reste, il pourrait y avoir une panne grave et
il faut remplacer la carte électronique.
Attendre quelques minutes de manière à ce que le limitateur de manœuvres retourne
sous la limite maximale.
Attendre au moins 30 secondes, réessayer de transmettre une commande et éventuel-
lement éteindre aussi l'alimentation ; si l'état reste, il pourrait y avoir une panne grave et
il faut remplacer la carte électronique.
Contrôler la nature de la commande toujours présente ; par exemple il pourrait s'agir de
la commande d'une horloge sur l'entrée de "PAS À PAS.
Débloquer l'automatisation en envoyant la commande "Débloquer l'automatisation".
Résolution
Contrôler si la centrale est alimentée ; contrôler si les fusibles ne sont
pas intervenus. Dans ce cas contrôler la cause de la panne et les rem-
placer avec d'autres de la même valeur
Est présent un problème grave : essayer de débrancher la centrale et si
l'état persiste, remplacer la carte électronique
Fonctionnement régulier de la centrale
Il est régulier si a lieu une variation sur une des entrées (PP, STOP) : inter-
vention des photocellules ou bien est transmise une commande avec un
émetteur
Se référer au Tableau 10
Contrôler les dispositifs de l'entrée STOP
Entrée STOP active
Entrée P.P. non active
Il est régulier si est actif le dispositif branché à l'entrée P.P.
Il est nécessaire d'effectuer l'apprentissage des dispositifs
(voir paragraphe 4.7)
Il est nécessaire d'effectuer l'apprentissage (voir paragraphe 4.8).
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