Changement Du Liquide De Frein Et D'embrayage; Tension De La Chaîne De Transmission - Yamaha XJR1300 Manuel Du Propriétaire

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Changement du liquide de frein
et d'embrayage
Faire changer le liquide de frein et d'em-
brayage par un concessionnaire Yamaha
aux fréquences spécifiées dans le N.B. figu-
rant après le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques. Il convient également
de faire remplacer les bagues d'étanchéité
des maîtres cylindres de frein et d'em-
brayage et des étriers, ainsi que les durites
de frein et d'embrayage aux fréquences in-
diquées ci-dessous ou chaque fois qu'elles
sont endommagées ou qu'elles fuient.
G
Bagues d'étanchéité : Remplacer tous
les deux ans.
G
Durites de frein et d'embrayage :
6
Remplacer tous les quatre ans.
FAU22751
Tension de la chaîne de trans-
mission
Contrôler et, si nécessaire, régler la tension
de la chaîne de transmission avant chaque
départ.
Contrôle de la tension de la chaîne de
transmission
1. Dresser le véhicule sur sa béquille
centrale.
2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
3. Faire tourner la roue arrière de quel-
ques tours afin de trouver la partie la
plus tendue de la chaîne.
4. Mesurer la tension comme illustré.
1
1. Tension de la chaîne de transmission
6-22
FAU22760
Tension de la chaîne de
transmission :
20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in)
5. Si la tension de la chaîne de transmis-
sion est incorrecte, la régler comme
suit.
FAU22793
Réglage de la tension de la chaîne de
transmission
1. Replier la béquille centrale, puis dé-
ployer la béquille latérale.
2. Desserrer l'écrou d'axe et le contre-
écrou de part et d'autre du bras os-
cillant.
3. Dresser la moto sur sa béquille cen-
trale.
4. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner la vis de réglage de la tension
de chaque côté du bras oscillant dans
le sens (a). Pour détendre la chaîne de
transmission, tourner la vis de réglage
de chaque côté du bras oscillant dans
le sens (b), puis pousser la roue ar-
rière vers l'avant. ATTENTION : Une
chaîne mal tendue impose des ef-
forts excessifs au moteur et à
d'autres pièces essentielles, et ris-
que de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que
FAU49311