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sation aux passagers les plus légers. Activés en combinaison avec le
système des oreilles (Vary-Grip-System), les trims ouverts permettent
une descente rapide très tranquille qui permet de ménager le passa-
ger (voir aussi le chapitre « Descente rapide »).
En vol accéléré, les élévateurs arrières sont rallongés et l'angle d'in-
cidence réduit. Le système d'accélération du BIBETA 5 est conçu de
telle sorte que le profil de l'aile reste inchangé même en vol accéléré,
c'est-à-dire lorsque l'angle d'incidence est modifié. Les qualités du
profil de l'aile sont ainsi conservées même à grande vitesse.
Lors de la prise en main, les trims ne nécessitent aucun réglage.
Veille simplement à ce qu'ils soient fermés avant chaque décollage
(position neutre, soit non accéléré). Pour les ouvrir en vol, appuie si-
multanément sur les boucles à griffes situées sur les élévateurs de
chaque côté (voir point 2 ). Grâce à ces boucles, tu peux modifier
le réglage en continu à tout moment. Elles ne s'ouvrent pas, même
sous l'effet de charges extrêmes. Pour refermer les trims, tire à fond
sur la boucle bleue de la bande inférieure prévue à cet effet.
Attention : veille à ce que le réglage des trims soit toujours
symétrique.
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