Carburant Nécessaire - Volvo S40 2006 Manuel Du Propriétaire

Démarrage et conduite
Carburant nécessaire
RECOMMANDÉ
INDICE MINIMAL D'OCTANE
CALCUL : (R + M)/2
Étiquette apposée sur une pompe qui indique
l'indice d'octane
Taux d'octane
Les moteurs Volvo sont conçus pour atteindre
une puissance nominale, une force et une éco-
nomie de carburant grâce à l'utilisation du
supercarburant à 91 octane.
Volvo recommande d'utiliser du supercarburant
pour obtenir un meilleur rendement, mais l'utili-
sation d'un carburant à 87 octane ou plus
n'affectera pas la fiabilité du moteur.
Dans des conditions de conduite exigeantes
comme conduire le véhicule par temps chaud,
tirer une remorque ou conduire pendant une
période prolongée à une altitude supérieure à la
normale, il est conseillé d'utiliser du carburant
dont l'indice d'octane est plus élevé (91 ou plus)
ou de changer de marque de carburant afin d'uti-
liser pleinement la capacité du moteur et pour un
fonctionnement le plus régulier possible.
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MINIMUM
INDICE MINIMAL D'OCTANE
CALCUL : (R + M)/2
Étiquette apposée sur une pompe qui indique
l'indice d'octane
NOTE : Si vous changez pour un carburant dont
l'indice d'octane est plus élevé ou de marque de
carburant, il est parfois nécessaire de remplir le
réservoir plus d'une fois avant de constater une
différence dans le fonctionnement du moteur.
Essence anticalaminante
(additifs détergents)
Volvo recommande l'utilisation d'essence anti-
calaminante pour contrôler les dépôts dans le
moteur. L'essence anticalaminante est efficace
pour maintenir la propreté des injecteurs et des
soupapes d'admission. L'usage régulier
d'essence anticalaminante aide à assurer un
bon fonctionnement du moteur et à économiser
du carburant. Si vous n'êtes pas certain de
savoir si votre essence contient ou non des
additifs de contrôle des dépôts, vérifiez auprès
de l'agent de votre station-service.
NOTE : Volvo ne recommande pas l'utilisation
d'additifs de nettoyage des injecteurs vendus
dans le commerce.
Carburant sans plomb
Chaque Volvo est munie d'un convertisseur
catalytique à trois voies et on doit utiliser unique-
ment de l'essence sans plomb. Les réglementa-
tions américaine et canadienne exigent que les
pompes qui distribuent de l'essence sans plomb
portent la mention « SANS PLOMB ». Seules
ces pompes sont dotées d'un pistolet compati-
ble avec l'orifice de remplissage de votre véhi-
cule. Il est illégal d'utiliser de l'essence au plomb
dans un véhicule portant la mention « essence
sans plomb seulement ». L'essence au plomb
endommage le convertisseur catalytique à trois
voies et la sonde d'oxygène des gaz d'échappe-
ment préchauffée. L'utilisation répétée
d'essence au plomb réduira l'efficacité du dispo-
sitif antipollution et pourrait annuler la garantie
contre les émissions. Les programmes d'inspec-
tion des véhicules fédéraux et locaux facilitent la
détection de l'utilisation d'un carburant contre-
indiqué, ce qui peut entraîner un échec au test
des émissions.
NOTE : Certains carburants canadiens et amé-
ricains contiennent un additif qui améliore l'in-
dice d'octane appelé Méthylcyclopentadiényl
Manganèse Tricarbonyle (MMT). Si vous utilisez
ce genre de carburant, il est possible que le ren-
dement de votre système dépolluant soit